Riproduzioni precise dei nippli del cavo gas di tutti i carburatori Linkert. Sono adatti anche per i carburatori Tillotson e Bendix. La sovramisura è d'aiuto per le leve usurate.

Getto principale regolabile per tutti i carburatori Bendix. Idoneo come ricambio originale o per convertire carburatori che non hanno questa opzione. In quest'ultimo caso va effettuata una filettatura.

Look classico in un baleno. Queste viti esagonali che sembrano autentiche sostituiscono quelle comuni a brugola di diverse fascette per collettori.

Questo sostegno per il carburatore s’avvita al collettore e impedisce che scenda il carburatore. Inoltre guida il condotto benzina affinché non venga a contatto coi cilindri. Funziona con la maggior parte dei carburatori.

Finalmente il carburatore è stato adattato alla bike progettata, c’è un comando gas K-Tech a fare il suo figurone sul manubrio e … santo cielo! … per fissare il cavo gas al carburatore adesso come si fa? Dovunque si trovino singoli perni filettati o viti, c’è anche un posto per questo supporto per il cavo del gas.

Questo supporto per il carburatore destinato agli Sportster Teste di Ferro si avvita fra il collettore e il blocchetto punterie aspirazione anteriore. Predisposto per andare bene per tutti i carburatori.

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.

Questa lamiera di sicurezza era dotazione di fabbrica per i modelli del 1984-1985, ma è adatta per tutte le bike con carburatore a farfalla Bendix oppure Keihin, dove fissa in sicurezza il filtro dell'aria.

Per i carburatori Linkert esistono degli interessanti coperchi aspirazione (Bird Catchers) che sono belli anche su altri carburatori. Con questo adattatore per la flangia, lavorato a CNC in modo pulito per essere preciso nelle misure, si possono montare in un baleno. ...

Questi morsetti per collettori sono dei fresati di precisione in ottone fuso. Affinché siano perfettamente stagni la scanalatura per l’o-ring è realizzata in maniera esatta e posizionata proprio lì dove deve stare. Qualità al top! Forniti con un set di viti esagonali dal look classico.

Regolare il minimo di un carburatore S&S o Bendix può essere un pochino snervante quando è montato un serbatoio Fat Bob, soprattutto quelli da 5 galloni. Il regolatore Bates risolve questo inconveniente una volta per tutte, perché è dotato di gambo flessibile con pomello grande zigrinato che permette una regolazione velocissima senza cacciavite.

Terzo circuito carburante per carburatori Bendix, Tillotson, Keihin (eccetto C.V.) e S&S. Il problema di miscela troppo magra, in particolare nelle moto più recenti, sinora poteva essere risolto solo con getti del massimo maggiori. Questo però comporta una miscela troppo ricca ai giri medi. Installando i Thunderjet si mantengono i getti originali, perché il Thunderjet viene attivato solo ai giri alti come terzo circuito, arricchendo la miscela quando serve.

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.

Getto principale regolabile per tutti i carburatori Bendix. Idoneo come ricambio originale o per convertire carburatori che non hanno questa opzione. In quest'ultimo caso va effettuata una filettatura.

Fascette di qualità che tengono il carburatore sicuro al suo posto senza altre staffe.

Fascette di qualità per collettori di Shovelhead Big Twin e Sportster 1979-85.

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.