Serbatoio e manubri

Autentica riproduzione dei serbatoi originali WR, così come furono usati nelle production race bikes degli anni 1946-1952. La forma slanciata e la mancanza dell‘incasso per la consolle tachimetro danno il perfetto look di moto da corsa.

Serbatoi benzina Racing per i Big Twin. La forma è quella dei serbatoi montati sui leggendari modelli WR dei tardi anni Quaranta e primi Cinquanta. Il design elegante e slanciato, unito alla maestria eccellente della sapienza artigianale europea ne fanno dei veri catturasguardi. Ogni set è interamente fatto a mano. Contrariamente all’originale WR qui ambedue le metà sono destinate alla benzina. Per evitare un vuoto non bello a vedersi fra motore e serbatoio, i nostri serbatoi sono di fattura specifica per ogni modello, si trovano cioè vicini al motore in modo da sembrare fatti apposta invece che universali.

Questa copertura race è proprio quel che ci vuole per i serbatoi WR e stile WR. Copre la fessura fra le metà del serbatoio e nasconde tutti i cavi e i condotti olio e benzina che passano per lì. La questione del fissaggio posteriore va risolta individualmente.

Probabilmente a Erwin “Cannonball” Baker sarebbe piaciuto avere uno di questi straordinari manubri per i suoi viaggi transcontinentali degli anni ’20 del secolo scorso. E difatti il design deriva proprio da quell’epoca, quando furono avvitati sui motocicli i primi manubri dotati di molle a balestra. L’idea era quella di far diminuire le vibrazioni e ottenere una maggiore flessibilità sulle strade in cattive condizioni. Bisogna dire che questi due obiettivi vengono raggiunti solo in modo parziale. In compenso però, con un manubrio così, si ottiene un alto grado di stabilità e un look inconfondibile. Li realizza in numero limitato, presso una piccola azienda artigianale italiana, un vero maestro del suo ramo. Così si può star sicuri di vedere molto di rado un manubrio del genere su un’altra moto. Offriamo manubri a scelta in versione stretta “Lane Splitter” oppure “El Jefe”, più larga. Tutte le versioni hanno le terminazioni dei tubi con Ø 1” per ricevere i comandi più comuni e una ricezione a 2 fori per fari/portastrumenti custom. La minuteria di fissaggio non fa parte della fornitura.