Serbatoi benzina Quickbob
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- Serbatoio di benzina »Quickbob«
- atto per Dyna Glide 1991-2006 con carburatore
- acciaio
- volume: 15 l
- tappo necessario: screw-in 1983→
- rubinetto necessario: M22 x 1
- con bulloneria e pannello divisore cromati
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 61039-93A
- peso lordo: 8 kg
Serbatoio Fat Bob monopezzo per i modelli Dyna Glide. Un perfetto ricambio del serbatoio originale eventualmente danneggiato o per cambiare il look con una verniciatura nuova. Si monta sugli attacchi originali.
I serbatoi di W&W sono forniti non verniciati e privi di rivestimento. Prima di verniciare e di effettuare il montaggio finale bisogna tener conto di quanto segue:
- Di norma i nostri fornitori consegnano serbatoi stagni, che siano custom o ricambio OEM.
- Eventuali problemi nascono quasi sempre durante o dopo il montaggio. Perciò: PRIMA di testare in pressione (per riempimento) e PRIMA di verniciare, va innanzitutto effettuato un montaggio di prova – senza mettere in tensione il serbatoio. Fissaggi che vengono “adattati” forzando e facendo leva, danneggiano qualsiasi serbatoio. Meglio ricorrere in modo accorto alla nostra gamma di minuterie.
- Per evitare la corrosione il serbatoio va riempito prima di un fermo prolungato, oppure rivestito internamente.
Accessori:
Tappi serbatoio OEM Style 1983→
Tappi serbatoio di ricambio per modelli Harley dal 1983→. I serbatoi Fat Bob richiedono un tappo ventilato a destra e uno non ventilato a sinistra.
Rubinetti Pingel Power-Flo Classic - Filettatura rubinetto benzina 22 mm HD metrico
Rubinetti benzina 1975-1982
Riproduzione cromata del rubinetto originale Harley usato durante gli anni 1975-1982. Adatti per tutti i serbatoi OEM e altri con filettatura esterna da 22 mm.
Vedi anche
Kits di restauro per serbatoi di Tankdoc
La ruggine all’interno del serbatoio della moto può influire significativamente sul funzionamento e sulla sicurezza della tua Harley. Anche piccole particelle di ruggine possono staccarsi ed entrare nel sistema di alimentazione, intasando il carburatore, il sistema di iniezione e le tubazioni del carburante. Ciò provoca un funzionamento irregolare, perdita di potenza e un aumento dell’usura dei componenti. ...
Sigillante KRM
Kreem in passato, KRM di questi tempi: Consigliato per serbatoi invecchiati e molto sporchi. Tank Prep A & B rimuove la ruggine e libera il serbatoio da olio e acqua prima di applicare il sigillante finale (KRM Tank Sealer). Il KRM riesce a sigillare le crepe capillari (i buchi no!) e stagna il serbatoio dall’interno, proteggendolo nel tempo contro la ruggine. Un flacone è sufficiente per un serbatoio dalla capienza di 13 litri.
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