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Rullini di cuscinetto per perni trasmissione

Rullini di cuscinetto per perni trasmissione

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77-502
per albero primario, sulla destra, e albero secondario, sulla sinistra 750 cc 1935-1973; lunghezza: 0.625”; Ø 0.1524”; taglia: +0.0004 ”; rimpiazza OEM HD 2306-32F e 9091
77-540
per ingranaggio primario 750cc 1937-1973, modello E 1936 e tutte Big Twin 1937-early 1977; albero secondario, sui due lati modello E 1936 e tutte Big Twin 1937-early 1977; lunghezza: 0.615”; Ø 0.125”; taglia: +0.000 ”; rimpiazza OEM HD 2289-36 e 9084
77-542
per ingranaggio primario 750cc 1937-1973, modello E 1936 e tutte Big Twin 1937-early 1977; albero secondario, sui due lati modello E 1936 e tutte Big Twin 1937-early 1977; lunghezza: 0.615”; Ø 0.1254”; taglia: +0.0004 ”; rimpiazza OEM HD 2289-36F e 9085
77-544
per ingranaggio primario 750cc 1937-1973, modello E 1936 e tutte Big Twin 1937-early 1977; albero secondario, sui due lati modello E 1936 e tutte Big Twin 1937-early 1977; lunghezza: 0.615”; Ø 0.1258”; taglia: +0.0008 ”; rimpiazza OEM HD 2289-36KA e 9086
77-547
per albero secondario, sulla destra 750cc 1939-1973; lunghezza: 0.750”; Ø 0.1140”; taglia: +0.000 ”; rimpiazza OEM HD 2289-39 e 9075
77-548
per albero secondario, sulla destra 750cc 1939-1973; lunghezza: 0.750”; Ø 0.1144”; taglia: +0.0004 ”; rimpiazza OEM HD 2289-39F e 9076
77-549
per albero secondario, sulla destra 750cc 1939-1973; lunghezza: 0.750”; Ø 0.1148”; taglia: +0.0008 ”; rimpiazza OEM HD 2289-39KA e 9077
77-501
per albero primario, sulla destra, e albero secondario, sulla sinistra 750 cc 1935-1973; lunghezza: 0.625”; Ø 0.1520”; taglia: +0.000 ”; rimpiazza OEM HD 2306-32 e 9090
77-503
per albero primario, sulla destra, e albero secondario, sulla sinistra 750 cc 1935-1973; lunghezza: 0.625”; Ø 0.1528”; taglia: +0.0008 ”; rimpiazza OEM HD 2306-32KA e 9092
77-589
per albero primario, sulla destra, e albero secondario, sulla sinistra 750 cc 1935-1973; lunghezza: 0.625”; Ø 0.1530”; rimpiazza OEM HD 2306-32MA
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77-502
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  • Rullino
  • per albero primario, sulla destra, e albero secondario, sulla sinistra 750 cc 1935-1973
  • acciaio, affilato
  • lunghezza: 0.625”
  • Ø 0.1524”
  • classe di tolleranza: RBEC 1
  • taglia: +0.0004 ”
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 2306-32F e 9091
  • peso lordo: 1 g

Nelle trasmissioni a 3 marce dei modelli da 750 cc e in quelle a 4 marce dei Big Twin, Harley-Davidson ha fatto affidamento per decenni su cuscinetti a rulli ad aghi liberi. In questo contesto, “liberi” significa che gli aghi lavoravano senza gabbia, direttamente tra piste in acciaio temprato e rettificato oppure sugli alberi stessi. Gli aghi usurati potevano essere sostituiti, le piste e gli alberi rettificati nuovamente e si potevano inserire nuovi aghi per ottenere il gioco di funzionamento richiesto.

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