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Vaschetta del gallegiante e parti associate

Ricambi - generale

Vaschetta del gallegiante e parti associate

№ Articolo
Versione
Prezzo IVA* compr.
Unità
Disponibilità in magazzino Germania
65-801
65-801
Vaschetta del gallegiante di Samwel Supplies; atto per OHV Big Twins 1936-1965, modelli K 1952-1956; alluminio fuso, naturale; con perno forcella galleggiante, tappo spurgo; rimpiazza OEM HD 1267-36A e 27371-36; Europa
110,65 €
pezzo
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65-810
65-810
Vaschetta del gallegiante; per Flathead 1929-1958, ecc. modelli K; alluminio fuso, naturale, Nessun foro di scarico; con perno forcella galleggiante, tappo; rimpiazza OEM HD 1267-24 e 27370-24; Europa
112,11 €
pezzo
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65-802
65-802
Vaschetta del gallegiante; atto per Flathead 1933-1958, ecc. modelli K; alluminio fuso, naturale; rimpiazza OEM HD 1267-33 e 27370-33
110,29 €
pezzo
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65-664
65-664
Spillo gallegiante di Samwel Supplies; atto per modelli 1933-1965; ottone / acciaio, senza rondella di tenuta; filettatura: 7/16”-20 / 7/16”-28; rimpiazza OEM HD 27382-33
36,12 €
pezzo
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65-781
65-781
Spillo gallegiante di Colony; atto per modelli 1933-1965; ottone / acciaio; filettatura: 7/16”-20 / 7/16”-28; con rondella di tenuta; rimpiazza OEM HD 27382-33; U.S.A.
39,27 €
kit
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65-666
65-666
Dado; per Vaschetta del gallegiante; per carburatori Schebler DLX e Linkert M-series; atto per Singles 1930-1934, SV twins 1930-1958, OHV Big Twins 1936-1965; acciaio, cromato; filettatura: 3/4”-20; rimpiazza OEM HD 1268-29 e 27375-29
26,63 €
kit
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65-756
65-756
Dado; per Vaschetta del gallegiante; per carburatori Schebler DLX e Linkert M-series; atto per Singles 1930-1934, SV twins 1930-1958, OHV Big Twins 1936-1965; acciaio, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 3/4”-20; rimpiazza OEM HD 1268-29 e 27375-29
26,38 €
kit
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65-539
65-539
Tappo spurgo; per Vaschetta del gallegiante; atto per tutti modelli 1939-1965; bronzo, CAD (procedimento ZnNi); per carburatori Linkert serie M; con rondella di tenuta; rimpiazza OEM HD 1269-39 e 27377-39
13,98 €
kit
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65-796
65-796
Galleggiante; atto per models 1933-1965; plastica; peso netto: 4 g; per carburatori Linkert serie M; rimpiazza OEM HD 27380-33A
37,82 €
pezzo
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65-594
65-594
Leva; per Galleggiante; atto per modelli 1933-1965; ottone; per carburatori Linkert serie M; rimpiazza OEM HD 1272-33 e 27381-33
40,36 €
pezzo
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65-731
65-731
Inserto; per Galleggiante; atto per modelli 1933-1965; ottone; con vite
18,48 €
set
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82-930
82-930
Tappo; per Vaschetta del gallegiante; atto per Flathead 1933-1958, ecc. modelli K; ottone, CAD (procedimento ZnNi); filettatura: 9/16”-20; rimpiazza OEM HD 27390-33
10,09 €
pezzo
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82-931
82-931
Tappo; per Vaschetta del gallegiante; atto per Flathead 1933-1958, ecc. modelli K; ottone, naturale; filettatura: 9/16”-20; rimpiazza OEM HD 27390-33
10,09 €
pezzo
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67-112
67-112
Perno di Colony; per Galleggiante; atto per modelli 1916-1965; bronzo, CAD (procedimento ZnNi); per carburatori Linkert M & Schebler DLX; rimpiazza OEM HD 27383-11 e 27384-16; U.S.A.
19,21 €
kit
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Appartenente:

57-544
57-544
Rondella di tenuta di James Gaskets; per Dado / Vaschetta del gallegiante; atto per Twins 1928→; rame; Ø int. x Ø est.: 19.3 x 25.3 mm, spessore: 2.3 mm; rimpiazza OEM HD 27376-28; peso lordo: 2 g
5,22 €
pezzo
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57-548
57-548
Guarnizione di James Gaskets; per Vaschetta del gallegiante; atto per OHV Big Twin 1936-1965; carta; rimpiazza OEM HD 27391-36; peso lordo: 2 g
4,50 €
pezzo
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57-549
57-549
Rondella di tenuta di James Gaskets; per Spillo gallegiante; atto per 45 cui/750cc 1933-1958, Big Twin 1933-1965, modelli K 1952-1956; fibra; rimpiazza OEM HD 27402-33; peso lordo: 1 g
1,58 €
pezzo
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* Il prezzo include la IVA tedesca (19%; ossia 7% ridotta sui libri).

Accessori:

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Vedi anche

Vaschette galleggiante Bean Pot per carburatori Linkert

Vaschette galleggiante Bean Pot per carburatori Linkert

Alcuni carburatori da competizione Linkert MR-3 e MR-4 avevano delle vaschette del galleggiante più grandi, per poter disporre di più carburante durante i tragitti lunghi a tutto gas. Grazie alla loro forma caratteristica vennero presto soprannominati „bean pot“ (=pentolino da fagioli). Si tratta di un importante upgrade per i motori stroker o per altri interventi di potenziamento. Queste unità complete sono già dotate di galleggiante in schiuma di NBR, cappuccio di chiusura, leva galleggiante, boccole e perno, ago galleggiante e sede. La fresatura laterale era originale e fa spazio per il corpo del carburatore.
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