Regolatore livello
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Sospensione ad aria SAS
Sospensione ad aria SAS
Questi ammortizzatori pneumatici con SAS (Simplified Air Suspension) sono progettati per i modelli Harley-Davidson Softail e combinano ammortizzatore e compressore in un’unica unità compatta. Questo riduce il lavoro di installazione, poiché sono necessari solo pochi componenti esterni.
I componenti esterni includono un’unità di controllo montata sul manubrio, che sostituisce il morsetto della leva della frizione, un tubo di alimentazione dell’aria con filtro protettivo contro polvere e spruzzi d’acqua, nonché i collegamenti elettrici all’unità di controllo e alla batteria. Tramite l’unità di controllo è possibile regolare la pressione dell’aria della sospensione posteriore in base alle condizioni della strada, al carico o all’altezza del veicolo desiderata.
L’installazione dell’unità dell’ammortizzatore e dell’unità di controllo è semplice. Durante il montaggio deve essere mantenuta una distanza di sicurezza sufficiente tra il pneumatico e il parafango, e i tamponi di fine corsa del forcellone devono rimanere installati.
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Valvole di ricambio per ammortizzazione ad aria
Valvole di ricambio per ammortizzazione ad aria
Un tempo ricambio per gli ammortizzatori francesi Fournales, queste valvole con inserto Schrader possono essere utilizzate per qualsiasi sospensione pneumatica in cui sia presente la filettatura M8x1. Oppure, naturalmente, per il lavoro in telai personalizzati con sospensione pneumatica.
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Pulsanti di scarico per sistemi Legend Air
Pulsanti di scarico per sistemi Legend Air
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Regolazione livello

La sospensione con il miglior tasso di progressione è quella a gas compresso, che viene ulteriormente compresso dal movimento di un pistone nell'ammortizzatore o nel puntone. La ciliegina sulla torta della guida Harley, per così dire, è la sospensione la cui durezza può essere ulteriormente influenzato dal pilota, consentendo così un adattamento continuo alle condizioni mutevoli.

Gli australiani di Simplified Air Suspension hanno inoltre ridotto al minimo il numero di componenti che il meccanico deve installare, integrando il compressore e i tubi nell'ammortizzatore. Questo fa della Softail una divoratrice di miglia sempre confortevole.

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