Pneumatico »Firestone Deluxe Champion« di Coker Tire

Camera d'aria »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 in cerchio di 15 o 16”; gomma; valvola ingommata laterale; peso lordo: 1.11 kg

Camera d'aria »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 in cerchio di 15 o 16”; gomma; valvola di metallo laterale; peso lordo: 750 g

Camera d'aria »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 in cerchio di 15 o 16”; gomma; valvola di metallo centrale; peso lordo: 760 g

Protettore; per valvola laterale; gomma; larghezza: 30 mm; Ø 16”; peso lordo: 40 g

Protettore; per valvola centrale; gomma; larghezza: 29 mm; Ø 16”; peso lordo: 10 g

Le fotografie dei bei vecchi tempi, vale a dire degli anni ’40 e ’50, fanno vedere spesso delle moto con i cosiddetti “wheel covers” ossia coperture per i raggi. In quel periodo furono un accessorio molto diffuso perché davano tutt’un altro look alle ruote. Quindi, se c’è qualcuno che abbia voglia di sistemare qualcosa di davvero speciale addosso alla propria classica – eccolo servito con qualcosa che scotta. Queste coperture sono delle riproduzioni esatte dei pezzi di allora, fatte a mano in acciaio inossidabile e lasciate con la loro finitura industriale. Per cui si può scegliere se lucidarle, cromarle oppure verniciarle. Sono su misura per tutte le ruote 16” dotate di mozzi a Star →1966 o tali da 1967-1972 e vengono fornite con tutta la minuteria che serve. Potrebbe darsi che occorra modificare leggermente le boccole del perno ruota.

Cappucci valvole d'acciaio, come ricambio per quelle volate via.

Per forza vengono in mente le famigerate corse board track. Il profilo minimalista di questo pneumatico sembra di un Racer degli anni ’20 e farà di sicuro un figurone sulle moto custom chopper o ispirate all’agonismo.