Pistoni di ricambio originale
per Modelli 74 cui 1921-1929
Se cercate nei vecchi manuali dei ricambi, non troverete pistoni sovradimensionati per i modelli IOE. Sostituire un pistone non era una cosa facile allora, poiché la Harley-Davidson dal 1914 in poi equipaggiava tutte le "pocket-valves" con cilindri di alesaggio conico e pistoni cilindrici. Naturalmente dei pistoni in sovramisure erano disponibili per le officine, mà alesare un cilindro risultava spesso un compito che forse si sarebbe voluto lasciare alla Factory, che ovviamente offriva questo servizio.
Poiché i tipi di pistoni utilizzati all'epoca non sono più facilmente reperibili e il servizio offerto dalla Factory non è più disponibile, la nostra gamma comprende moderni pistoni ovali ad alta robustezza e altamente resistenti al calore, forgiati in alluminio 2618 e malleabilizzati a T61. Come per tutti i pistoni moderni, i cilindri devono essere alesati in modo cilindrico. La cupola del pistone a 30° le darà un rapporto di compressione di circa 6:1, ma può essere lavorata per abbassare la compressione a 4,5:1. Un gioco di 0,08 mm, come indicato sulla confezione del pistone, è un buon punto di partenza per motori a bassa compressione, soggetti a carichi moderati e che vengono rodati con cura. I motori a compressione più elevata che lavorano molto possono tuttavia richiedere fino a 0,20 mm.
- atto per Modelli 74 cui 1921-1929
- alluminio
- alesaggio nominale: 3-7/16 ”
- compressione: 6:1
- con fasce, gli spinotti di 0.791” e le mollette
- U.S.A.
Raschiaolio per pistoni IOE
I raschiaolio forniti possono risultare diversi da come compaiono in figura. Ciò non è rilevante per il loro funzionamento.
Pistoni — cosa fare, cosa omettere
Per i pistoni che offriamo regolarmente nel nostro catalogo online, indichiamo i diametri misurati da noi stessi. Quindi non solo i diametri nominali del foro. A tal fine, misuriamo a campione la merce consegnata.
Cosa vi dice questa informazione? Come potete usarla?
Può servire da orientamento se non sapete esattamente quale pistone scegliere. Il diametro + il gioco adatto a questo tipo di pistone danno il diametro che il cilindro deve avere. Il fatto che questo non corrisponda esattamente a una certa sovramisura è secondario. Le sovramisure sono dimensioni nominali e sono piuttosto una classificazione approssimativa. Dovete quindi determinare e valutare se la dimensione calcolata dal diametro del pistone e dal gioco è adatta ai vostri cilindri in base alle condizioni degli ultimi. Oppure potete chiedere al vostro rettificatore di fiducia di dare un'occhiata.
Cosa non vi dice questa informazione? Cosa non dovreste assolutamente farci?
Il diametro indicato non è una garanzia assoluta. Sì, siamo responsabili delle nostre informazioni. Ma quando si misura, ci sono delle tolleranze, anche a seconda della temperatura. Quindi non si deve lasciare che il cilindro venga alesato in anticipo. Ciò andrà male. Fate come i vecchi esperti: misurate con calma il pistone dopo l'acquisto, aggiungete il gioco desiderato secondo le specifiche del fabbricante o il manuale Harley e non solo comunicate la misura al rettificatore, ma portatevi il pistone con il cilindro insieme, in modo che abbiano il pistone come modello per il loro lavoro.
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