Cavi gas interni

I cavi gas interni e i cavi fasatura sono l'iCatcher dei vecchi modelli originali, comei F e J o Knucklehead e Flathead: Non c'è nulla che pende tra il manubrio e il telaio e disturba l'occhio e non ci sono quei due sottili cavi neri che si attorcigliano fino al serbatoio. Perciò il customizzatore prende la sega o il flex, accorcia il manubrio della sua Sportster, Softail o Harley-Davidson Dyna Glide e converte il manubrio.

Conversione del comando girevole a cavo interno

I kit prefabbricati di produttori noti come Calles, Tolle, Müller o Kustom Tech rendono la conversione molto più semplice. L'estremità del manubrio viene accorciata alla misura giusta, i fori vengono praticati e il kit viene fissato meccanicamente. Il nuovo cavo dell'acceleratore deve essere realizzato in proprio. Tuttavia, questo non è un problema grazie alla nostra selezione di materiali nella sezione cavi gas fai-da-te.