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Shop Motore Lower End Pompe olio Pezzi di ricambio Ingranaggi pompa olio in ghisa Big Twin OHV
62-122

Pignone

Pignone; per Pompa olio; atto per Big Twin OHV 1941-1948; trascinato, ritorno, con scanalatura per la valvola centrifuga 1941→; acciaio; spessore: 12.7 mm; rimpiazza OEM HD 691-36 e 26325-36; peso lordo: 32 g
Pignone; per Pompa olio; atto per Big Twin OHV 1941-1948; trascinato, ritorno, con scanalatura per la valvola centrifuga 1941→; acciaio; spessore: 12.7 mm; rimpiazza OEM HD 691-36 e 26325-36; peso lordo: 32 g
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Prezzo e stock:
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62-122
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Fatti
Descrizione
  • Pignone
  • per Pompa olio
  • atto per Big Twin OHV 1941-1948
  • trascinato, ritorno, con scanalatura per la valvola centrifuga 1941→
  • acciaio
  • spessore: 12.7 mm
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 691-36 e 26325-36
  • peso lordo: 32 g

Le pompe in alluminio per Harley-Davidson Big Twin fanno circolare un volume d’olio maggiore nel motore, ma non rappresentano un’alternativa adeguata per un restauro originale dei motori più vecchi. Inoltre, gli ingranaggi di queste pompe non si adattano ai carter in ghisa delle pompe precedenti. Anche i Knucklehead e Panhead possono soffrire di problemi di sovralubrificazione con le pompe moderne.

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