Pignone

Le pompe in alluminio per Harley-Davidson Big Twin fanno circolare un volume d’olio maggiore nel motore, ma non rappresentano un’alternativa adeguata per un restauro originale dei motori più vecchi. Inoltre, gli ingranaggi di queste pompe non si adattano ai carter in ghisa delle pompe precedenti. Anche i Knucklehead e Panhead possono soffrire di problemi di sovralubrificazione con le pompe moderne.