Tamburo di freno; atto per modelli 3 marce 1915-early 1919; acciaio; larghezza: 36.7 mm; Ø int. x Ø est.: 182 x 190 mm, spessore: 4.2 mm; rimpiazza OEM HD DG356CZ; Europa; peso lordo: 1.37 kg

Riproduzione eccellente del manubrio di serie, come veniva montato di fabbrica sui modelli del 1915-1918. Corretto per modelli da di questo gruppo di costruzione, è però adatto anche per tutti i modelli IOE e V del 1915-1934.

Una variante economica che permette di convertire modelli Harley-Davidson IOE e altre V-Twin 45° a un'accensione a magnete moderna e affidabile del tipo Fairbanks. Per essere precisi, a uno sperimentato magnete accensione Morris, con lo zoccolo di un ZEV Bosch. Viene comandato dal pignone seriale, pure disponibile, e si fissa al basamento tramite dei bulloni da 3/8”-16. Con regolazione anticipo MRA. Una conversione a un prezzo accattivante, e ammessa per le corse Motorcycle Cannonball.

Riproduzioni delle combinazioni di serbatoi benzina-olio dei modelli IOE. Sono realizzate in modo tradizionale in lamiera e saldatura morbida, con tutti i bocchettoni, i supporti e i raccordi seriali.