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Forcelle Springer per modelli da 45"/750 cc di Samwell

Forcelle Springer per modelli da 45"/750 cc di Samwell

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per modeli Solo 45”/750cc
per modeli Solo 45”/750cc
per modeli Servi-car & WLC
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16-483
nero, rivestito a polvere, forcella mobile e molle cromate
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nero, rivestito a polvere, molle cromate
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  • Forcella Springer »inline« di Samwel Supplies
  • atto per modelli 45”/750 cc solo W/WL/WLA 1940-1952
  • filettatura interna di testa sterzo: 5/8”-14 UNS, filettatura esterna di testa sterzo: 7/8”-24 UNS
  • acciaio, nero, rivestito a polvere, forcella mobile e molle cromate
  • rake G: 0 °
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 45517-40
  • con documentazione del materiale
  • Europa
  • peso lordo: 14.4 kg

Riproduzione fedele fin nel dettaglio della forcella classica Springer H-D come fu usata di serie sui modelli 750 del 1941-57. Sono realizzate seguendo lo stesso procedimento laborioso dei bei tempi antichi, vale a dire con gli steli e i raccordi forgiati, per cui in quanto a stabilità e durata non sono da meno delle originali.

Sono perfette per i lavori di restauro, quando la forcella giusta manca o è talmente malridotta che non ne vale più la pena ripararla. Ma naturalmente queste Old Style si prestano benissimo anche per la creazione di chopper, bobber e altre moto custom.

  • Le ricezioni per il parafango e l’ancoraggio per il freno a tamburo sono come negli originali OEM.
  • cannotto di sterzo da 7/8" per i cuscinetti originali della testa sterzo.

Accessori:

18-656

18-656

Anello di centraggio; per Forcella Springer; atto per 750cc 1929-1957; acciaio; Ø int. x Ø est.: 24 x 34.5 mm; rimpiazza OEM HD 48363-40; AVVERTENZA: Centra la bronzina inferiore del cuscinetto della testa di sterzo rispetto all’asse di sterzo.; peso lordo: 10 g
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Piastra forcella Fork per Sixties Narrow Bars

Piastra forcella Fork per Sixties Narrow Bars

Queste piastre forcella speciali dell’azienda giapponese Fork permettono di montare facilmente le belle Sixties Narrow Bars sulle forcelle Classic Springer, I-Beam Springer oppure a balestra Cannonball. Puro slim front end look. Si adatta a tutte le forcelle idrauliche di Harley-Davidson con una distazia dei bulloni riser di 89 mm: FL, FX, Sportster, Dyna, Softail …
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Piastre forcella NSW

Piastre forcella NSW

Morsetti intelligenti per forcelle Springer inline, con i quali è possibile montare tutti i riser avvitati dal basso. Richiedono viti a brugola speciali dal diametro testa più piccolo che dopo l’installazione si trova nella terminazione superiore degli steli forcella.
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Piastre forcella OEM style

Piastre forcella OEM style

Queste piastre forcella superiori servono quando i riser del manubrio vengono fissati direttamente negli steli della forcella Springer. Hanno l’aspetto della parte mediana dei manubri Springer originali.
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Piastra forcella Top Tee di Nacell

Piastra forcella Top Tee di Nacell

Piastra forcella superiore per forcelle Springer Old Style, la soluzione al vecchio problema del fissaggio dei riser.
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Amortizzatori a frizione per forcelle Springer

Amortizzatori a frizione per forcelle Springer

Negli anni Trenta e Quaranta del XX secolo molte strade non erano neanche lontanamente quello che intendiamo oggi, per cui un ammortizzatore a frizione (Ride Control) era dotazione imprescindibile. Tramite la rotellina di regolazione si riesce a impostare l'ammortizzazione in modo semplice e veloce, secondo le varie esigenze durante il viaggio. Regola di base è: quanto più è buono il fondo stradale e bassa la velocità, tanto meno attrito serve. Questa riproduzione è fedele all'originale fin nei dettagli e pronta per essere montata.
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Kit di conversione forcella Springer 750 cc

Kit di conversione forcella Springer 750 cc

Soluzione professionale del problema di come montare una forcella Springer 750 con un cannotto dello sterzo da 7/8” in un telaio Big Twin. Il kit include tutti i componenti necessari.
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Piastra Cro Customs

Piastra Cro Customs

Grazie a questo morsetto forcella particolarissimo, destinato alle Inline Springer di Cro Customs, si possono realizzare dei manubri custom molto individualizzati per il chopper o il bobber, dei quali rappresenta una solida base essendo fatto tramite microfusione. I manicotti superiori sono adatti per tubi in pollici di qualsiasi materiale, da far saldare o brasare da un meccanico specializzato. Potrebbe rendersi necessario un leggero lavoro di rifinitura.
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Phone Service Operator Illustration

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