Elemento filtrante di K&N; atto per Sportster 1972-early 1973, Sportster 1983-1985, FX e FL 1972-early 1975; rimpiazza il filtro originale con larghezza 2-5/8”; gomma / cotone / acciaio; profondità: 50 mm; rimpiazza OEM HD 29036-72; peso lordo: 440 g

Elemento filtrante »standard«; atto per Sportster 1972-early 1973, Sportster 1983-1985, FX e FL 1972-early 1975; rimpiazza il filtro originale largo 2-5/8”; gommapiuma; rimpiazza OEM HD 29036-72; peso lordo: 130 g

Viti con testa a croce speciali per avvitare la copertura dei filtri aria ovali Bendix sulla piastra base.

Gradite un po' di classic style della factory per il vostro carburatore S&S Super E oppure G? Con questo adattatore si possono montare in un baleno dei filtri aria con piastra base arretrata OEM o loro riproduzioni. Perlomeno, l'adattatore è concepito per questo. Ovvio però che serve anche per fissare al Super E/G ogni filtro aria, ogni coperchio carburatore e ogni tromboncino con schema bulloni Tillotson, Bendix o Keihin (ecc. CV).

Questo inserto a contrasto dona al filtro aria ovale quello stile classico della factory anni '70. Si fissa semplicemente tramite le due viti del coperchio.

Con questo adattatore si possono montare in un baleno dei filtri aria con piastra base arretrata OEM o loro riproduzioni. Perlomeno, l'adattatore è concepito per questo. Ovvio però che serve anche per fissare ogni filtro aria, ogni coperchio carburatore e ogni tromboncino con schema dei bulloni Tillotson, Bendix o Keihin (ecc. CV). Utile anche con serbatoi larghi o abbassati come posiziona il filtro aria a 21 mm più alla destra.

Questa lamiera di sicurezza era dotazione di fabbrica per i modelli del 1984-1985, ma è adatta per tutte le bike con carburatore a farfalla Bendix oppure Keihin, dove fissa in sicurezza il filtro dell'aria.