Shop Novità e specials Product Specials
D’epoca, a tutta manetta

D’epoca, a tutta manetta

Torniamo un attimo al bianco e nero, e riavvolgiamo di 80, 90, 100 anni: bolidi tuonanti lungo board track, flat track, dirt track, con i piloti piegati al massimo sui manubri, e per i quali a tutto gas era l’andatura normale. Acciaio sfrecciante e urlante ridotto all’essenziale - slanciato, leggero, rumoroso…

Senz’altro allettante, per gli appassionati dei veri classici Harley,

poter modificare il proprio macinino in modo da farlo sembrare uno dei racer sui quali sedevano Red Parkhurst, Jim Davis oppure Joe Petrali. Un’idea che noi da subito abbiamo cavalcato oltre, visto che

le competizioni d’epoca degli anni dal 1910 al 1930

sono da parecchio tempo una delle nostre occupazioni preferite. Qui il problema spesso era trovare i componenti indispensabili per la tecnologia e per il look dei racer di quel tipo. Serbatoi stretti, manubri tirati in basso, monoselle dure, accensioni a magnete, mozzi, cerchi, cavi, commutatori, insomma tutto quello che può servire al pilota classico di indirizzo sportivo.

Quando poi qualcosa non era proprio disponibile ma lo volevamo

comunque, allora lo facevamo fare, semplice. E grazie al nostro motto “We race it, we sell it”, si sono accumulati un sacco di componenti che fanno viaggiare anche parecchia ispirazione rivolta alle bike moderne… look boardtracker con motore Evo – perché no?

D’epoca oppure moderna: in ogni caso il nostro team è sempre in sella alla postazione telefonica, e risponde a tutto gas a praticamente tutte le domande circa le Harley­ di oggi, di ieri e – come appena visto – dell’altro ieri.

Luce posteriore Model-2 H-D USA 1915-1933
Luce posteriore Model-2 H-D USA 1915-1933
Riproduzione del fanalino Model-2 impiegato su tutti i modelli del 1915-1933. Con corretta stampigliatura sul supporto del parafango. Con lenti di plastica.
leggi …
Luce posteriore Model-2 1915-1933
Luce posteriore Model-2 1915-1933
Riproduzione del fanalino Model-2 impiegato su tutti i modelli del 1915-1933. Con lenti in vetro vero.
leggi …
Luce posteriore Air-flo 1934-1938
Luce posteriore Air-flo 1934-1938
Bella riproduzione della luce posteriore Air-flo montata sulle Flathead R & W e V e U 1934-1938 e sulle prime Knucklehead 1936-1938. La versione Cyclery ha un portalampada corretto al 100% con perni caricati a molla. Come l'originale, le gemme sono in vero vetro.
leggi …
Cavo accensione Vintage di Brillman
Cavo accensione Vintage di Brillman
Cavo accensione in guaina di tessuto nello stile degli Anni Venti, per realizzare cavi accensione custom. Il tessuto di cotone racchiude un moderno cavo in PVC con anima di rame.
leggi …
Attacchi cavi accensione Brillman Vintage
Attacchi cavi accensione Brillman Vintage
Grande scelta di attacchi e connettori per i cavi accensione in guaina di tessuto stile vintage, per realizzare cavi accensione individualizzati.
leggi …
Pulsante Vintage
Pulsante Vintage
Riproduzione del interruttore che veniva impiegato per il clacson oppure come arresto motore dello spinterogeno.
leggi …
Candele #2: IOE, Flathead e Knucklehead
Candele #2: IOE, Flathead e Knucklehead
leggi …
Chiave per candele accensione tipo
Chiave per candele accensione tipo "Air Cooled"
Riproduzione della chiave originale per montare o togliere le candele accensione del tipo OEM "Air Cooled" con esagonale da 1-1/8" (28.5 mm).
leggi …
Candele #3: Flathead e Knucklehead Air-cooled
Candele #3: Flathead e Knucklehead Air-cooled
Riproduzioni delle candele accensione Beck #3 “air-cooled” come venivano vendute tempo fa. Per forma e funzione sembrano identiche alle costose originali.
leggi …
Manubri Board Track per modelli IOE e V de Faber Cycle
Manubri Board Track per modelli IOE e V de Faber Cycle
Questi manubri negli anni Dieci e Venti del ‘900 erano riservati ai piloti del team corridori ufficiale Harley-Davidson, la cosiddetta “Wrecking Crew.” Per via delle estremità dei manubri tirati verso il basso, la seduta diventa tipica dell’agonismo e riporta indietro nel tempo, direttamente sulla linea di partenza dei famosi e famigerati boardtrack dell’epoca.
leggi …
Manubri Tramp I di Wrecking Crew
Manubri Tramp I di Wrecking Crew
La forma di questi manubri si ispira alla Tramp I, la leggendaria Knucklehead Drag Bike del fondatore di S&S George Smith. Hanno le tipiche estremità tirate verso il basso che nelle competizioni e comunque quando si va a tutta manetta possono rappresentare il vantaggio decisivo. Offriamo la scelta fra manubri per comandi girevoli originali fino al 1948 e altri dove i tubi dei manubri sono tenuti su ambo i lati lisci e in pollici, affinché si possano impiegare manopole e comandi gas dal 1974 in qua.
leggi …
Manubri Springer Fai-da-te
Manubri Springer Fai-da-te
Una volta era molto diffusa tra i biker l’abitudine di piegare il manubrio Springer secondo i propri gusti. Grazie a questi pratici kit lo si può fare ancora adesso. I kit sono fatti di un pezzo centrale e di due barre dritte, che vengono piegate a piacere e poi saldate oppure brasate nella piastra. I componenti del kit sono disponibili anche singolarmente.
leggi …
Cavaletti posteriori 1916-1929 di The Cyclery
Cavaletti posteriori 1916-1929 di The Cyclery
Riproduzioni del cavalletto posteriore. Gli agganci al parafango posteriore devono essere ordinati a parte.
leggi …
Pneumatici clincher tacchettato Classic di Coker
Pneumatici clincher tacchettato Classic di Coker
Bella riproduzione del clincher tacchettato Classic Ribbed come era usato negli Anni Venti. Il suo profilo autentico sta bene con ogni moto vintage.
leggi …
Mozzi anteriori modelli IOE 1922-1927 di The Cyclery
Mozzi anteriori modelli IOE 1922-1927 di The Cyclery
Riproduzioni dei mozzi originali come venivano usati nel 1922-1927 per i modelli IOE. Li forniamo completamente premontati e dotati di tutti i componenti interni, solo occorre verniciarli prima del montaggio finale. Queste riproduzioni si differenziano dagli originali da Milwaukee per il fatto che i cuscinetti a sfera montati sono di tipo moderno. Ciò elimina la necessità di regolare i cuscinetti a cono e garantisce una maggiore durata.
leggi …
Mozzi posteriori modelli IOE 1915-1929 di The Cyclery
Mozzi posteriori modelli IOE 1915-1929 di The Cyclery
Riproduzioni dei mozzi originali come venivano usati nel 1915-1929 per i modelli IOE. Li forniamo completamente premontati e dotati di tutti i componenti interni, solo occorre verniciarli o rivestirli prima del montaggio finale. Vanno impiegati in combinazione con i freni a tamburo e corone originali o di costruzione identica.
leggi …
Cerchi clincher di The Cyclery
Cerchi clincher di The Cyclery
Fino al 1929 la Factory montava pneumatici e cerchi clincher. Qui la riproduzione precisa dei pezzi d’epoca.
leggi …
Pneumatici Firestone Boardtrack Rib di Coker
Pneumatici Firestone Boardtrack Rib di Coker
Per forza vengono in mente le famigerate corse board track. Il profilo minimalista di questo pneumatico sembra di un Racer degli anni ’20 e farà di sicuro un figurone sulle moto custom chopper o ispirate all’agonismo.
leggi …
Leve cambio manuale 1916-1936 di The Cyclery
Leve cambio manuale 1916-1936 di The Cyclery
Riproduzioni delle leve del cambio dei modelli IOE e V. Le misure sono precise e il materiale è acciaio per molle, che non si piega.
leggi …
Monoselle Mesinger Racer de The Cyclery
Monoselle Mesinger Racer de The Cyclery
Meravigliosa riproduzione della leggendaria sella Mesinger Racer che fu dotazione negli Anni 1910 e 1920 di quasi tutte le moto da corsa americane. Perfetta fin nel minimo dettaglio, realizzata nel migliore cuoio bovino da un maestro artigiano insuperato. È bello sapere che cose così ancora esistono. Sicuramente fa la sua figura anche su parecchi Old School Bobber o Retro Racer, e sicuramente è meglio delle selle da bicicletta.
leggi …
Collettori scarico →1929 di The GasBox
Collettori scarico →1929 di The GasBox
Due tubi di scarico curvati con precisione per tutti i modelli IOE 1915-1929.
leggi …
Tromboncini per Linkert e Schebler di The Cyclery
Tromboncini per Linkert e Schebler di The Cyclery
Manicotti aspirazione lavorati in modo pulitissimo, per carburatori Linkert e Schebler. Sono fresati da un unico pezzo d’alluminio e le flange, diversamente dal solito, non sono semplicemente circolari ma ricalcano esattamente il contorno del condotto d’aspirazione del carburatore. Vera performance vintage, destinata non solo ai racer.
leggi …
Volani di ricambio Truett & Osborn
Volani di ricambio Truett & Osborn
Trovare dei volani di cattiva qualità revisionando un motore costituisce spesso un grosso problema risolvibile di norma solo spendendo molti soldi. In quei casi un set di volani nuovi è quasi sempre più economico e anche più sicuro. I volani qui offerti di Truett & Osborn sono realizzati in acciaio duttile 80-55-06 alta qualità, con resistenza in trazione di oltre 40.000 kg. Segue la lavorazione su macchinari sia a CNC che convenzionali in 20 passaggi. Ne risultano superfici di precisione assoluta e di massima resistenza, cosa evidente durante il montaggio, vale a dire la centratura.
Sono realizzati come i dischi originali, ossia con quello di sinistra più spesso di quello destro (eccetto nei JD e 45”). Così peso e coppia corrispondono a quelli di serie.
Vengono forniti non equilibrati e vanno quindi messi a punto sugli altri componenti impiegati. Tutti i volani T&O hanno, come gli alberi motore originali, degli anelli reggispinta per le bielle, che aumentano la durata nel tempo e facilitano eventuali restauri futuri.
leggi …
Albero a camme IOE 1917-29 de The Cyclery
Albero a camme IOE 1917-29 de The Cyclery
Riproduzione accurata dell’albero a camme che venne impiegata di fabbrica per i modelli IOE.
leggi …
Dischi frizione
Dischi frizione
leggi …
Guanti Gauntlet di Raber
Guanti Gauntlet di Raber
Quelli lunghi tipo protezione (ne aveva un paio pure Marlon Brando ne “Il Selvaggio”) sono di pelle di cervo di alta qualitá.
leggi …
Occhiali Mod. 513 di Climax
Occhiali Mod. 513 di Climax
Un classico di Climax, con le caratteristiche lenti divise e la montatura cromata. Il modello 513 presenta una comoda imbottitura di schiuma rivestita in pelle. Altra caratteristica di Climax è il nastro elastico in guaina di nylon.
leggi …