Copripedali per freno e frizione di The Cyclery

Cannonball si è davvero impegnata con questi parafanghi anteriori bobbati, perché non si tratta mica di lamiere seriali scorciate. Queste versioni hanno davanti il montante inserito a pressione e la terminazione posteriore dalla bella coda. Difficile da realizzare ma parecchio più bello di un semplice taglio. Inoltre hanno la costruzione in 3 pezzi dei parafanghi originali con laterali, saldati a punti al pezzo centrale. Qualità premium!

Riproduzioni delle candele accensione Beck #3 “air-cooled” come venivano vendute tempo fa. Per forma e funzione sembrano identiche alle costose originali.

Breccino, sassi, porcospini – ecco il pneumatico che non conosce la paura. Per andare in città con brio e tornare per campi in stile Steve McQueen. Per una corsetta con gli amici al dirt track più vicino. O per l'escursione in tenda all'altro capo del mondo – il Bates Baja riesce in tutto....

Riproduzioni in qualità restauro dei parafanghi per Big Twin a telaio rigido del 1936-1948, esatte nelle forme, con struttura articolata in tre pezzi (laterali saldati a punto) come di fabbrica e scanalatura giusta per i fregi originali. La versione 1936-1938 ha addirittura i piccoli rinforzi a farfalla al centro del montante e la copertura fanalino Air-flo. Questi parafanghi vengono realizzati in serie limitate da dei veri esperti nella lavorazione di lamiere, con molto sudore e molta passione per il proprio mestiere.

Accessorio Old School Bobber di classe superiore. Bellissima riproduzione dei leggendari manubri Flanders che negli anni ’40 e ’50 si potevano acquistare come accessorio. Purtroppo Flanders non li fa più, per cui se n'è preso cura il bravo produttore di componenti statunitense Tom Faber. Combinati con i riser e le piastre forcella Stelling & Hellings (disponibili a parte) permettono di ottenere una seduta più eretta e un miglior controllo. Sono però utilizzabili anche con la maggior parte di altri riser e piastre forcella.