Accessori

Kit conversione cavo gas Linkert di Bates

Chi conosce solo carburatori a valvola come Mikuni o Dell'Orto, con un Linkert su modelli Harley come Knucklehead, Panhead o Flathead vivrà un'esperienza nuova: la leva della farfalla non viene tirata, ma spinta con un filo rigido. Le moderne manopole Custom funzionano invece a trazione.
Il kit Bates Throttle Conversion permette di combinare i cavi dell'acceleratore a trazione con i carburatori Linkert. Sposta il punto di articolazione in modo che il cavo dell'acceleratore sia all'angolo giusto. La valvola a farfalla si chiude automaticamente grazie a una molla.
Il kit è adatto a tutti i carburatori Linkert serie M con leva dal 1949 al 1965 (OEM 27260-49 o WW 65-265). Potrebbe essere necessario un piccolo adattamento per i collettori di aspirazione e i morsetti accessori. I cavi dell'acceleratore Barnett sono consigliati per le loro ottime caratteristiche di funzionamento.

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Adattatore Bates per filtri aria Custom su carburatori Schebler/Linkert

Com’è noto, l’offerta di filtri aria custom per carburatori Linkert è tutt’altro che vasta. Questo intelligente adattatore d’alluminio fresato rende possibile fissare quasi tutti i filtri aria e coperchi carburatore custom. W&W lo ha testato per la disposizione dei fori dei filtri aria Bendix, Keihin, CV, e Hypercharger. È adatto per tutti i carburatori Linkert serie M e Schebler DLX.

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Vaschette galleggiante Bean Pot per carburatori Linkert

Alcuni carburatori da competizione Linkert MR-3 e MR-4 avevano delle vaschette del galleggiante più grandi, per poter disporre di più carburante durante i tragitti lunghi a tutto gas. Grazie alla loro forma caratteristica vennero presto soprannominati „bean pot“ (=pentolino da fagioli). Si tratta di un importante upgrade per i motori stroker o per altri interventi di potenziamento. Queste unità complete sono già dotate di galleggiante in schiuma di NBR, cappuccio di chiusura, leva galleggiante, boccole e perno, ago galleggiante e sede. La fresatura laterale era originale e fa spazio per il corpo del carburatore.

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Aste CHP per carburatore doppio Linkert

Questo kit è fatto di due leve, di un'asta con snodi sferici e delle molle per installare due carburatori Linkert a mo’ di carburatore doppio. Predisposto per l'impiego con comandi gas tiranti.

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Commando choke su consolle tachimetro per carburatori Linkert

Riproduzione del pratico accessorio di fabbrica che permette di spostare il commando del choke un poco laborioso posto sotto il serbatoio sulla consolle tachimetro. Il kit contiene tutti i pezzi che servono per effettuare la modifica.

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Manicotto di aspirazione WLA

Riproduzione esatta del raccordo per il tubo tra carburatore e filtro dell‘aria. Sostituisce OEM 29070-41 su modelli WLA/C, ma si applica anche su tutti i carburatori Linkert e può esservi usato benissimo con piccoli filtri aria K&N.

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Leva galleggiante Into The Wilderness per carburatori Linkert

Leve di alta qualità per il galleggiante, precise, fresate da un unico pezzo di ottone, destinate ai carburatori Linkert della serie M. L'appoggio preciso della leva sul perno mette fine al solito traballamento.

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Distanziatori carburatore The Cyclery

Può succedere che per montare il carburatore non ci sia spazio sufficiente, soprattutto per la vaschetta del galleggiante, verso le alette di raffreddamento, i tubi dell’olio o altri componenti. Qui può aiutare questo distanziatore che va semplicemente avvitato fra carburatore e collettore e che così sposta lo Schebler o il Linkert a tre bulloni verso l’esterno.

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Tromboncini Bell per Linkert e Schebler

Questi tromboncini d’aspirazione a forma di campana venivano impiegati spesso sulle moto da corsa degli anni ’20. Impedivano che il carburatore risucchiasse corpi estranei o il pantalone del pilota.

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Flange isolatrici di CHP per Linkert 3 bulloni

Flange di isolamento termico per carburatori Linkert serie M e Schebler DLX, che si montano fra carburatore e collettore. La fornitura comprende 2 O-ring e un anello distanziatore che serve da riempire l' incavo del colletore originale per evitare le perturbazioni del flusso dei gas.

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Flange isolatrici di CHP per Linkert 4 viti

La versione di Cala dell'isolante termico utilizzato per la prima volta sulle Panhead. Invece di essere utilizzato tra due guarnizioni, è dotato di una doppia guarnizione o-ring che fornisce una tenuta superiore tra il collettore e il carburatore.
Si adatta a qualsiasi applicazione Linkert a 4 bulloni.

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Bomb-Sight Venturis

La definizione “Bomb-Sight“ deriva dalla Air Force, dato che questi venturi ricordano il dispositivo di puntamento utilizzato nei bombardieri. Come componente di serie erano riservati ai carburatori da competizione MR e carburatori M-53 dei modelli K, però quello che giova in pista può risultare vantaggioso anche per le bike da strada - vale a dire passaggio aria incrementato e riempimento ottimizzato. I venturi danno anche un look decisamente sportivo.

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Adattatori Condotto benzina 1939-1965

Con questo adattatore è possibile sostituire i condotti rigidi seriali con dei moderni di gomma dal DI di 1/4” o 5/16”.

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Kit Adattatori Condotto benzina 1940-1965

Kit di conversione per tutti i serbatoi oriinali Fat Bob con rubinetto Old style del grupo di anno 1940-1965, per impiegare tubi in gomma o acciaio inox al posto dei condotti rigidi. Dopo l’installazione possono essere fissati dei tubi con DI ¼” fra le metà del serbatoio e in basso al rubinetto della benzina. L’attacco al carburatore non è compreso nella fornitura e va ordinato a parte.

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Adattatori Condotto benzina per Filtro benzina Linkert

Questi adattatori su misura per poter fissare tubi 1/4” in gomma o in treccia d’acciaio al raccordo dello filtro benzina dei carburatori Linkert.

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Adattatori Condotto benzina per Spillo gallegiante Schebler DLX e Linkert

Questi adattatori su misura per poter fissare tubi 1/4” in gomma o in treccia d’acciaio al raccordo dello spillo galleggiante dei carburatori Schebler DLX e Linkert.

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Filtro benzina per Carburatori Linkert

Riproduzione esatta del filtro benzina usato con i tubi della benzina rigidi.

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Staffe supporto per carburatori Linkert

Fedele riproduzione delle staffe originali Harley usate a supporto del carburatore Linkert.

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Viti Bates per fascette collettore

Look classico in un baleno. Queste viti esagonali che sembrano autentiche sostituiscono quelle comuni a brugola di diverse fascette per collettori.

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Morsetti collettore O-Ring di Bates

Questi morsetti per collettori sono dei fresati di precisione in ottone fuso. Affinché siano perfettamente stagni la scanalatura per l’o-ring è realizzata in maniera esatta e posizionata proprio lì dove deve stare. Qualità al top! Forniti con un set di viti esagonali dal look classico.

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Fasce collettore in gomma in ottone

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Fasce Aircraft per collettori a O-Ring

Fascette di qualità che tengono il carburatore sicuro al suo posto senza altre staffe.

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Fasce Aircraft per collettori a fascia in gomma

Fascette di qualità per collettori di Shovelhead Big Twin e Sportster 1979-85.

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Fasce collettore ad O-ring

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Fascette per collettori a fascia in gomma

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Fasce collettore O-Ring S&S

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.

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Fasce collettore in gomma S&S

Fascette di qualità per collettori, a sostituzione dei pezzi di serie debolucci. La tensione viene assicurata da una vite 10-24 autobloccante e dotata di dado cromato.

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Fasce collettore a O-Ring custom

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.

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Fasce collettore in gomma custom

Economica versione delle fascecollettore. In due pezzi, robusta.

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