Anello bloccaggio per dado regolazione della molla

Una caratteristica particolare delle frizioni delle Harley bicilindriche con motore 750 o Big Twin a partire dal 1941 erano i dadi di regolazione. Grazie alla scanalatura su una delle facce frontali, essi si innestano nei corrispondenti piolini della piastra di regolazione della molla. Questo serve da un lato come sistema di sicurezza e, dall’altro, rende molto più semplice contare i singoli “clic” durante la regolazione rispetto a quarti o mezzi giri. I dadi hanno una filettatura a 24 passi, il che significa che un clic corrisponde a circa ±0,5 mm. Provate!