Amortizzatori a forcella e sterzo

Negli anni ’30 e ’40, molte strade erano lontane dagli standard odierni, quindi gli ammortizzatori a frizione (Ride Control) facevano parte dell’equipaggiamento di serie di molti modelli Harley-Davidson. La ruota regolabile consente di adattare rapidamente l’ammortizzazione della forcella a diverse condizioni stradali. In generale: meno ammortizzazione su strade lisce e a basse velocità, più su percorsi irregolari o accidentati.
Questa riproduzione fedele è completamente preassemblata e pronta per il montaggio, rendendola utilizzabile direttamente sui modelli storici Harley-Davidson. Ideale per restauri o per sostituire ammortizzatori originali usurati.

Riproduzione autentica del kit sospensioni Monroe originale come veniva impiegato su tutti i modelli Springer del 1946-57.

Offriendo una buona alternativa agli amortizzatori originali, questi amortizzatori a frizione del tipo "forbici" appoortano questo look distinto di racing alla vostra moto. Si montano semplicemente sulle forcelle Springer classiche, la minuteria di fissaggio si compra a parte.

Per le forcelle originali Springer. Questi piccoli ammortizzatori tipo olio/gas sostituiscono le molle interne e gli steli della forcella anteriore. Supportano le molle a spirale esterne, migliorando notevolmente la sospensione di tutta la forcella.

La sterzata un pò nervosa delle forcelle Springer può essere migliorata in maniera sostanziale con un ammortizzatore di sterzo. Per il montaggio ci si deve assicurare che il cannotto della forcella e il telaio siano identici all'originale. Ogni kit viene fornito completo, pronto al montaggio.

Ammortizzatori a frizione dal look corsaiolo che risalgono alle leggendarie moto board track, che li montavano per migliorare le prestazioni della forcella anteriore. Queste versioni sono state realizzate per le forcelle Springer Classic e si avvitano semplicemente ai bilancieri. La forza dell'attrito è modificabile tramite il dado di regolazione esterno.