Ammortizzatore stereo da montare a destra e a sinistra.

Si tratta della classica e collaudata forma di supporto del forcellone sulle moto con forcellone a doppio braccio.

Cosa è importante nel funzionamento?

Gli ammortizzatori e i puntoni sono parti soggette a usura. Dato che anche sugli steli delle sospensioni delle moto da fine settimana si possono accumulare polvere e sabbia, è buona norma, quando si puliscono di tanto in tanto, controllare se ci sono perdite d'olio . Una perdita d'olio significa una graduale perdita di funzionalità dello smorzamento idraulico. Prendetevi cura degli snodi allo stesso modo. Una volta all'anno, sollevate la Harley e smontate gli ammortizzatori, che male non fa. Per sostituire con tutta calma la gomma diventata dura o consumata negli occhielli degli ammortizzatori e rilubrificare le boccole o i cuscinetti sferici. E la prossima volta che uscirete a fare un giro, potrete di nuovo affrontare con tranquillità le curve senza che la coda inizi a scodinzolare. Fate questo piccolo servizio alla vostra 883 Sportster, Dyna o FXR.

A cosa porre attenzione nella scelta?

Se state semplicemente cercando un buon ricambio per gli ammortizzatori originali usurati, Progressive Suspension è la scelta migliore. Offrono un'ampia selezione di ammortizzatori americani per moto americane. Suggerimento: se preferite le curve veloci invece dei rimbalzi in autostrada, scegliete la versione heavy duty, se disponibile. La serie 412 offre un'ampia gamma di modelli e lunghezze.

Gli ammortizzatori ad alte prestazioni sono adattati ai modelli per i quali vengono specificati. Molleggio, attacco ripido o piatto, occhiello dell'ammortizzatore vicino all'assale posteriore o più avanti: tutto questo viene preso in considerazione da Öhlins o Bitubo. Per quanto regolabili, non possono però essere installati "dove capita".