Écrou frein de BAKER Drivetrain

Lorsque Harley-Davidson a introduit pour la première fois les boîtes à quatre vitesses, ce fut une avancée technique. Même si certains doutent de l’utilité d’avoir plus de rapports — « le moteur a déjà assez de couple ! » — il est vrai que des rapports plus nombreux permettent à un moteur à combustion de fonctionner plus régulièrement dans sa plage de régime optimale qu’un petit nombre de rapports avec de grands écarts. C’est pourquoi BAKER a intégré non pas cinq, sinon six vitesses dans un carter qui s’adapte aux anciens cadres quatre vitesses. Les pilotes qui l’ont essayé confirment que les performances et l’accélération sont nettement plus équilibrées et puissantes avec ces deux rapports supplémentaires....