Le montage d'un plateau de pression T.P.P. sur certains modèles à partir de 1998 avec des derby covers à 5 trous peut avoir des problèmes de frottements internes. Ce qui oblige à meuler les ailettes de renfort intérieures et à installer une cale spéciale.

Lors de l’utilisation d’embrayages custom comme les Barnett Scorpion ou Rivera Pro-Clutch avec vis de réglage de 7/16”-20, ce boulon à filetage spécial et écrou de blocage est nécessaire.