Transmission courroie 8 mm de Primo pour Big Twin 4 vitesses
Ces kits ont été développés et fabriqués par des harleyistes pour des harleyistes. Avant que le tout premier kit de Primo soit lancé au marché, il a été soumis a des tests extra durs, c'est-à-dire qu'on l'essayait sur un dragster de top fuel jusqu'à ce qu'on était absolument sur qu'il résiste à cette haute sollicitation. Chaque kit contient l'unité complète de courroie et de poulies, un écrou pour le vilebrequin, le petit matériel de montage et des instructions détaillées.
- Transmission courroie dentée de Rivera Primo
- pour applications ouvertes ou fermées
- adaptable à Big Twin (4 vit.) 1965-1984, sauf FXB, FXSB, FXWG 1984→, FLH Classic 1982, FLH 1983→
- acier / aluminium / polyuréthane / fibre de carbone
- largeur: 1-1/2”
- kickstart & démarreur électrique
- type d'arbre: dentée
- pas des dents: 8 mm
- nombre de dents: 41 x 61
- USA
- poids brut: 4.5 kg
W&W CYCLES AG ne donne pas de garantie aux courroies détériorées et n'est pas responsable des impropriétés de choix, d'installation ou d'entretien. Ce règlement s'appliquera indépendamment de la durée de l'usage de la courroie et du type du dégât.
Les embrayages secs produisent des bruits quand ils sont désembrayés. L'intensité des bruits dépend de l'état technique et de la construction des disques. Quand on roule avec embrayage ouvert, c.-à-d sans carter primaire intérieur, on perçoit ces bruit nettement.
Pièce de rechange:
Accessoires:
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