Courroie primaire de 8 mm de Primo
Choisir la variante:
pour transmissions Primo avec des courroie standard de 132 dts; caoutchouc / aramide; largeur: 1-1/2”; nombre de dents: 132
pour transmissions Primo avec des courroie 132 dts en surcôte; caoutchouc / aramide, + .050” surlongueur; largeur: 1-1/2”; nombre de dents: 132
pour Big Twin (4vit.) avec combinaison de poulies de 47 x 76 dents; caoutchouc / aramide; largeur: 1-1/2”; nombre de dents: 144
pour Softail/Dyna 1990-2006 avec combinaison de poulies de 45 x 68 dents; caoutchouc / fibre de verre; largeur: 1-3/4”; nombre de dents: 138
pour Big Twins (4vit.) 1936-1984, applications ouvertes avec combinaison de poulies de 47 x 76 dents; caoutchouc / fibre de verre; largeur: 2”; nombre de dents: 144
pour Big Twin 1936-1984, applications ouvertes avec combinaison de poulies de 47 x 76 ou 48 x 76 dents; caoutchouc / fibre de verre; largeur: 3”; nombre de dents: 144
Prix et stock:
Référence
80-248
Prix TVA incl.
214,01 €
Disponible
13
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Le prix inclut 34,17 € de TVA allemande.
- Courroie dentée (transmission primaire) de Rivera Primo
- pour transmissions Primo avec des courroie standard de 132 dts
- caoutchouc / aramide
- largeur: 1-1/2”
- pas des dents: 8 mm
- nombre de dents: 132
- USA
- poids brut: 240 g
Courroies primaires Kevlar
Ces courroies ont été améliorées par l’ajout de Kevlar dans la composition. Elles sont plus légères et plus robustes que les courroies standard, si bien qu’elles ont une meilleure faculté de refroidissement. Du premier choix pour les motos de course et les machines high performance.
W&W CYCLES AG ne donne pas de garantie aux courroies détériorées et n'est pas responsable des impropriétés de choix, d'installation ou d'entretien. Ce règlement s'appliquera indépendamment de la durée de l'usage de la courroie et du type du dégât.
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