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Tachymètres Corbin
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Tachymètres Corbin

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The Cyclery Corbin Speedometer Drive Sprockets
The Cyclery Corbin Speedometer Drive Sprockets
De fidèles reproductions des plus importantes pièces, pour restaurer ou compléter l’entraîneur de compteur Corbin sur roue arrière.
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The Cyclery Corbin Speedometer Sprocket Mounting Kits
The Cyclery Corbin Speedometer Sprocket Mounting Kits
De fidèles reproductions des plus importantes pièces, pour restaurer ou compléter l’entraîneur de compteur Corbin sur roue arrière.
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The Cyclery Corbin Speedometer Angle Drive Sprockets
The Cyclery Corbin Speedometer Angle Drive Sprockets
De fidèles reproductions des plus importantes pièces, pour restaurer ou compléter l’entraîneur de compteur Corbin sur roue arrière.
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The Cyclery Corbin Speedometer Angle Drives
The Cyclery Corbin Speedometer Angle Drives
De fidèles reproductions des plus importantes pièces, pour restaurer ou compléter l’entraîneur de compteur Corbin sur roue arrière.
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The Cyclery Corbin Speedometer Angle Drive Brackets
The Cyclery Corbin Speedometer Angle Drive Brackets
De fidèles reproductions des plus importantes pièces, pour restaurer ou compléter l’entraîneur de compteur Corbin sur roue arrière.
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Câbles de compteur Corbin de The Cyclery
Câbles de compteur Corbin de The Cyclery
De fidèles reproductions du câble de compteur Corbin avec entraîneur sur la roue arrière. Complet avec les raccords à visser authentiques et la chaîne intérieure.
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Supports de compteurs Corbin
Supports de compteurs Corbin
Replacement brackets for mounting your Corbin speedometer on the gas tank.
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Lampes de compteurs The Cyclery Corbin 1920-1936
Lampes de compteurs The Cyclery Corbin 1920-1936
L’éclairage de nuit pour les compteurs Corbin. Il se fixe avec sa patte sur le compteur et vous permet de voir votre vitesse de pointe même en pleine nuit. Grâce à une rotule avec un écrou, on peut le fixer dans la position souhaitée. Un levier de laiton sur le dessus permet facilement de l’allumer ou l’éteindre.
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The Cyclery Drive Springs for Corbin Speedometer Drives
The Cyclery Drive Springs for Corbin Speedometer Drives
Les modèles V de Harley-Davidson (moteurs à soupapes latérales de 1200 et 1300 cm³ au début des années 1930) avaient l’entraînement de compteur situé sur le côté droit du moyeu arrière.
Pour transmettre le mouvement de la roue, une fine plaque métallique est placée entre le moyeu et l’entraînement, avec deux languettes qui s’engagent dans le moyeu et deux surfaces qui entraînent le pignon.
Même si l’on fait attention, lors du changement du pneu arrière on peut facilement coincer cette plaque ou casser une des languettes. Les plus anciennes ont désormais plus de 90 ans et sont souvent corrodées et fragiles. Comme cette plaque n’est plus disponible — du moins à notre connaissance — The Cyclery a fait reproduire ces pièces en acier-ressort, bien tenant en compte que leur nom d’origine était d’ailleurs « drive spring ».
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Compteur Corbin

Bien avant le premier compteur de série (1936, sur les modèles OHV, connus plus tard sous le nom de Knucklehead), il était possible de commander chez Harley-Davidson un indicateur de vitesse comme accessoire - moyennant un supplément de prix. Les pièces étaient fabriquées - comme pour le concurrent Indian et d'autres marques - par la Corbin Screw Corporation à New Britain, Connecticut. Le kit d'accessoires comprenait l'instrument lui-même, l'arbre d'entraînement et le rapport d'entraînement composé d'un renvoi d'angle, d'une roue dentée en matériau à base de résine phénolique et d'une couronne dentée moulée en deux parties pour les rayons, plus les pièces rapportées.

Les instruments ne sont malheureusement plus disponibles en neuf. Mais nous pouvons vous proposer les pièces d'entraînement et de montage comme reproduction de haute qualité. Le rapport de transmission total est d'ailleurs de 3,4.

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