Instruments pour FX/FXR/XL
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Instruments pour FX/FXR/XL

Instruments pour FX/FXR/XL

Compteurs XL 1974-1983
Compteurs XL 1974-1983
Belle reproduction au design des années 70 des compteurs Sportster de Harley-Davidson de la fin des années 70 au début des années 80. Livré complet avec boîtier, support et câbles pour l’éclairage.
Le compteur est étalonné à k=1,2, soit 2 000 tr/min = 60 mph. Le raccord pour le câble est en M16x1. Le bouton de remise à zéro est inclus.
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Compte-tours XL 1974-1984
Compte-tours XL 1974-1984
Dans les années 70, un compte-tours faisait tout simplement partie d’une moto sportive. Cette pièce est une reproduction très réussie du composant d’origine Harley-Davidson pour les modèles Sportster. Livré monté sur silentblocs et prêt à installer, avec témoin de plein phare et câblage, avec raccord pour le câble d’entraînement et support. Toutefois, les fils doivent encore être équipés de cosses.
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Compte-tours XL 1985-1993
Compte-tours XL 1985-1993
Reproduction du compte-tours pour la série Harley-Davidson Sportster de 1985 à 1993. Entièrement câblé et prêt à être raccordé. Uniquement pour allumages dual-fire comme à l’origine, étalonné pour 1 impulsion par tour de vilebrequin. Zone rouge à partir de 6 100 tr/min.
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Compteurs FX 1973-1979
Compteurs FX 1973-1979
Reproduction du compteur de vitesse pour la série FX de Harley-Davidson, années modèle 1973–1979. Les compteurs sont étalonnés à k=1,2, soit 2000 tr/min = 60 mph. Le raccord pour le câble de compteur est en M16x1. Il y a une connexion pour l’éclairage, la masse passant par le boîtier. Le bouton de remise à zéro n’est pas inclus.
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Compte-tours FX 1973-1984
Compte-tours FX 1973-1984
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Compteurs FXR 1986-1994
Compteurs FXR 1986-1994
Reproduction du compteur de vitesse pour la série Harley-Davidson FXR, utilisable pour les modèles de 1986 à 1994. Les compteurs sont étalonnés à k=1,2, soit 2000 tr/min = 60 mph. Le raccord pour le câble de compteur est en M16x1. Le compteur dispose de fils pour l’éclairage et pour la connexion au relais électronique de clignotants.
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Amortisseurs de vibrations pour compteurs et compte-tours
Amortisseurs de vibrations pour compteurs et compte-tours
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Protège-bord en caoutchouc
Protège-bord en caoutchouc
Originairement on les trouve sur les consoles des modèles FXS et FXB de 1982-1984 avec moteur 1340 et les derniers modèles FXE de 1984, mais nous sommes sûrs que vous trouverez d'autres lieus où ces gommes se montent et servent à protéger les varnis et autre surfaces sensitives du frottement des bords métalliques. Sous "faits" vous trouverez les mesures.
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Bouton remise à zéro FX 1973-1984
Bouton remise à zéro FX 1973-1984
Bouton de remise à zéro avec câble pour le compteur kilométrique journalier.
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Bouton de remise à zéro du compteur journalier FXLR 1984-1994
Bouton de remise à zéro du compteur journalier FXLR 1984-1994
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Supports de compteurs
Supports de compteurs
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Supports compteur et compte-tours
Supports compteur et compte-tours
Support chromé des compte-tours et compteurs des modèles FX, FXR et XL 1983-1994, comme rechangement des supports originaux.
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Pare-poussière pour bouton de remise à zéro
Pare-poussière pour bouton de remise à zéro
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Culots d’ampoule BA9s
Culots d’ampoule BA9s
Culots pour ampoules à filament simple et base de 9 mm. Conviennent aux compteurs de vitesse Fat Bob, à certains tachymètres et surtout aux plaques de base des comteurs Fat Bob. Vérifiez les diamètres pour un éventuel usage sur votre Knucklehead, Panhead, Shovelhead ou Ironhead.
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Instruments Sportster

Les Big Twins sportifs FX et FXR ont toujours été équipés de pièces Sportster à l'avant et à l'arrière. C'est pourquoi le Sportster et de nombreux FX et FXR partagent également l'instrumentation : plus petits que les compteurs Fat Bob et regroupés à proximité des supports de guidon, ils sont agrémentés de voyants lumineux. En tant que motos sportives, ces modèles ont toujours eu la possibilité de brancher un compte-tours. Le conducteur sportif a ainsi la possibilité de changer de vitesse en fonction du régime.

Les compteurs des Sportster et FX sont-ils interchangeables ?

Tous les compteurs entraînés par câble pour les modèles Sportster, FX et FXR ont, dans la terminologie Harley, un rapport de 2:1. Cela signifie qu'ils sont calibrés de manière à afficher 60 mph à 2000 tr/min du câble de compteur. Pour ceux qui raisonnent en km/h : 1400 tr/min = 60 km/h. Du point de vue de la technique d'entraînement, les pièces sont interchangeables. Donc, en cas de désaccord, il est possible de mettre la main à la pâte. Les fixations sont spécifiques au modèle, mais ne posent pas de problème au bricoleur.

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