Pendant les premières années, Harley-Davidson a utilisé un roulement métrique sur le côté gauche du vilebrequin des gros twins (appelés "heavy weight", 988 cc). Pour compenser les imprécisions initiales de la production, la Factory a choisi un roulement autoaligneur à deux files de billes. Les dimensions de 25 x 62 x 17 ne sont pas si loin des dimensions correspondantes en pouces, mais tout de même à un cheveu près. Pour tous les restaurateurs: here's the right stuff.

La soie de vilebrequin gauche ("sprocketshaft") est poussé légèrement dans le roulement, non pas pressé.