Robinets d’essence à tringle et pointe en POM
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s' adapte à Big Twin 1940-1949; filetage: 3/4”-18 / 7/16”-20; remplace OEM HD 62033-41 et 62075-40
Référence
36-396
prix HT
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TVA
Allemagne (19%)
29,16 €
Prix TVA incl.
182,63 €
3
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- Robinet d'essence
- s' adapte à Big Twin 1940-1949
- acier / POM, avec pointe de POM
- filetage: 3/4”-18 / 7/16”-20
- remplace référence Harley-Davidson HD 62033-41 et 62075-40
- poids brut: 197 g
Reproductions des robinets d’essence d’origine à commande push-pull, équipés de pointes en POM (polyoxyméthylène) pour une grande résistance à l’usure et un fonctionnement précis. Le POM se distingue par son excellente stabilité dimensionnelle, son faible coefficient de frottement et sa bonne résistance aux carburants.
Pièce de rechange:
Voir aussi
Adaptateurs Durite d’essence 1939-1965
Grâce à cet adaptateur, on peut remplacer les conduites rigides de série contre des durits en caoutchouc modernes de diamètre intérieur de 1/4” ou 5/16”.
Outils pour robinets d’essence "Push-Pull"
Le seul moyen de lutter contre les robinets qui fuient ou qui sont durs à actionner. Cet outil corrige l‘allignement et ajuste la distance du trou inférieur et du trou supérieur.
Durites d’essence rigides
Les introuvables durites d‘essence rigides des modèles plus anciens reproduites en un matériau de tuyau d’acier. Complètes avec écrous-raccord cadmiés.
Kit Adaptateurs Durite d’essence 1940-1965
Kit de conversion pour tous les réservoirs Fat Bob d’origine équipés de robinet style ancien de 1940–1965. Ces adaptateurs permettent de substituer la durite rigide montée de série par une durite en caoutchouc ou en acier inox tressé. Après le montage, des durits de diamètre interne 1/4” peuvent s'installer entre les réservoirs et se fixer en bas sur le robinet d'essence. Un raccord pour le carburateur n'est pas inclus et doit être commandé séparément.
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