Réservoirs d’essence/huile Racing IOE 1916-1921 de The Cyclery

Référence

35-274

Prix TVA incl.

1.549,00 €

Disponible

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Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

Le prix inclut 247,32 € de TVA allemande.

Réservoirs d’essence/huile »Racing«
adaptable à modèles IOE 1916-1921
tôle d'acier
volume: 8 l
bouchon nécessaire: screw-in 1.5”-24
robinet nécessaire: 1/8” NPT
poids brut: 13.5 kg

Des versions racing des combinaisons de réservoir d'essence et d'huile pour modèles semi-culbutés de Harley-Davidson, avec pompe à huile manuelle externe. Tradtionellement faite à partir de tôle et ramollie par soudure, avec tous les inserts, supports et connexions de série. Prête à être laquée et montée.

La pompe à huile manuelle n'est pas comprise dans la livraison et doit être soudée. A commander séparément.

Le contrôle qualité effectué par le fabricant ne répondant plus à nos exigences, nous avons décidé de confier ce processus à une entreprise spécialisée dans la réparation de réservoirs, située ici en Allemagne. Tous nos réservoirs combinés essence et huile y sont soumis à un contrôle minutieux afin de détecter les fuites les plus infimes. Les fuites éventuelles sont immédiatement réparées.

Seuls les réservoirs ainsi contrôlés sont envoyés aux clients. Ces réparations sont bien sûr visibles, mais c'est la seule façon de vendre ces réservoirs en toute bonne conscience.

Afin d'éviter tout problème après la mise en service définitive, les points suivants doivent être respectés avant la peinture et le montage final :

monter les réservoirs à titre d'essai et s'assurer que tout est bien fixé au cadre sans aucune tension appliquée. La sélection de rondelles et bagues W&W est utile à cet effet. Monter également les deux robinets d'essence et toutes les conduites d'huile et d'essence à titre d'essai.