mo.relay+ de motogadget
Le mo.Relay+ (Attention au signe Plus !) de chez motogadget est une combinaison intelligente d’un relais de clignotants autonome et d’une commande par poussoir. En fonction de la durée de pression du poussoir, on peut commander trois opérations :
- Changement de file (clignote 3x),
- Changement de direction (clignote 10x)
- Clignotement continu
En outre, il possède une fonction de feux de détresse, en actionnant les deux poussoirs simultanément. Le mo.relay+ est autonome (1-100W) et peut alimenter quasiment tous les clignotants à LED, micro clignotants, clignos halogènes et ampoules 10 W ou 21 Watts en fréquences clignotantes constantes. Un éclairage immédiat et plus puissant des clignotantes résulte du montage de cette micro électronique efficace.
Le montage volant à l’aide de colliers est également possible. Idéal pour les modifications de custom bikes disposant de peu de place. Le système électronique est absolument étanche, résiste aux vibrations et possède une protection contre les surtensions.
- Centrale clignotante »mo.relay+« de motogadget
- aluminium, anodisé noir
- longueur: 19 mm
- Ø 19 mm
- 12 V
- min. 1 W, max. 100 W
- avec filetage M3 pour la fixation
- Allemagne
- poids brut: 20 g
Centrales clignotantes pour Harleysrelays
On nous demande souvent quelles centrales clignotantes conviennent à quels clignotants et à quel modèle, et oui - le choix est grand et il n'est pas facile de s'y retrouver.
En principe, il existe deux types :
Le premier type n'a que deux connexions. Sur l'une d'entre elles, 6 ou 12 V venant du contacteur à clé entrent dans la centrale clignotante et sur la seconde, le courant sort "en morceaux" pour les clignotants. Cette centrale clignotante se trouve dans le faisceau de câbles avant l'interrupteur ou le bouton-poussoir. Et si la Harley a des boutons-poussoirs, comme par exemple un Sportster de 1979, le doigt doit rester sur le bouton-poussoir pendant le clignotement. Ces centrales clignotantes simples existent en version originale ou identique (WW 13-297, 13-435 et -436) ou électronique (WW 11-089 ou 11-658).
Le deuxième type de centrale clignotante a au moins six fils de connexion et, qu'il s'agisse d'une pièce d'origine Harley ou d'un de nos nombreux accessoires, elle est équipée d'un microprocesseur. Deux des six fils sont le 12 V et le négatif, deux ultérieurs en sont la sortie pour les clignotants droit et gauche et les deux fils qui restent permettent au microprocesseur de recevoir une impulsion d'activation pour les clignotants droit ou gauche. Comme un microprocesseur peut faire bien plus que simplement couper le courant des lampes en morceaux, il intègre généralement des fonctions de confort : extinction automatique en fonction du temps ou clignotement permanent, fonctionnement bref pour changer de voie, nombre de clignotements programmable. Les impulsions d'activation proviennent de boutons situés sur le guidon. Dans la configuration d'origine, pour les pièces de Badlands ou pour WW 11-684, les boutons donnent une impulsion de 12 V au microprocesseur. Pour la plupart des autres variantes d'elektronikbox, de Kellermann ou motogadget, les boutons du guidon connectent les fils d'activation brièvement à la masse du véhicule. Mais cela s'apprend avant l'achat dans les instructions ou les schémas électriques sur nos pages web.
Les variantes électroniques du premier type de centrales clignotantes et tous les accessoires de ce deuxième type ont une fréquence de clignotement pré-programmée, que l'on branche des ampoules ou des LED. Les versions originales ou identiques à l'original des deux types dépendent de la charge électrique et ne fonctionnent correctement qu'avec les ampoules habituelles de 21 W.
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