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Fourche
Fourches Springer Classic
Pièces de rechange
Kit de ressorts pour fourches Springer I-Beam et Classic
Kit de ressorts pour fourches Springer I-Beam et Classic
Choisir la variante:
adaptable à WLC (Armée Canadienne), Servi-Car, Big Twin avec sidecar; parkerisé; remplace OEM HD 2618-30A, 2620-37, 2621-39 et 2622-36
adaptable à modèles W 1940→ et Big Twin Solo 1936→ (sauf modèles V); parkerisé; remplace OEM HD 2617-36 et 46053-36
adaptable à modèles W 1940→ et Big Twin Solo 1936→ (sauf modèles V); chromé; remplace OEM HD 2617-36 et 46053-36
adaptable à WLC (Armée Canadienne), Servi-Car, Big Twin avec sidecar; chromé; remplace OEM HD 2618-30A, 2620-37, 2621-39 et 2622-36
Prix et stock:
Référence
16-297
Prix TVA incl.
158,98 €
Disponible
4
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 25,38 € de TVA allemande.
- Kit de ressorts
- pour fourches Cannonball I-Beam et Springer Classic
- adaptable à WLC (Armée Canadienne), Servi-Car, Big Twin avec sidecar
- acier à ressort, parkerisé, jeu complet (8)
- remplace référence Harley-Davidson HD 2618-30A, 2620-37, 2621-39 et 2622-36
- poids brut: 1.85 kg
A leur sortie d’usine, les modèles solo étaient équipés de ressorts internes supérieurs et intérieurs ("Buffer Springs"). Les années modèles 1946-49 n’en avaient qu’en bas. Ces ressorts n’avaient pas une fonction d’amortissement, mais évitaient simplement le talonnement de la fourche. Ils sont légèrement courbés pour éviter de causer du bruit.
Les WLC (Canadian Army), Servi-car et Big Twins avec side-cars, possédaient des ressorts internes supplémentaires en bas pour encaisser les excès de charges ou les fortes sollicitations.
Pièce de rechange:
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