

>

Shop

>

Guidons

>

>

Jeux de poignées

>

pour modèles 1974→, Ø intér.: 1”/ 1-1/8” pour manchons tournants OEM,

>

Jeux de poignées style Ribbed 1962-1973 pour modèles 1974→



Jeux de poignées style Ribbed 1962-1973 pour modèles 1974→

Référence

23-242

Prix TVA incl.

46,77 €

Disponible

6



Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

Le prix inclut 7,47 € de TVA allemande.

Des poignées comme ça étaient l’équipement d’usine des années 1962-1973. Des versions custom pour le guidon et la poignée de gaz à partir de 1974 sont également disponibles.

Jeu de poignées »Ribbed«
adaptable à modèles 1974→
TPV (vulcanisat thermoplastique), orange
longueur: 4-7/16”
Ø int. gauche nominal: 1 ”
Ø int. droit nominal: 1-1/8 ”
poids brut: 103 g

Poignées en TPV

Les vulcanisats thermoplastiques (TPV) sont un groupe de matières plastiques à la fois thermoplastiques et élastiques : Des molécules d'élastomère sont intégrées dans une matrice en thermoplastique.

Les poignées en TPV sont très ajustées sur le guidon ou la poignée tournante de l’accélérateur. Une astuce venue tout droit de chez l’Oncle Sam facilite grandement le montage.

Avant de les enfiler, on vaporise l'intérieur des "caoutchoucs" avec du WD-40. Certaines personnes prétendront que le WD-40 est un lubrifiant. Eh bien, c'est à la fois vrai et faux. Le WD-40 est tout d'abord un produit de nettoyage qui chasse l'eau. Lorsque les composants volatiles se sont évaporés, il reste toutefois un résidu légèrement gras. Mais : pour nos poignées en TPV, le WD-40 est exactement ce qu'il faut. Tant que le WD-40 est humide, il permet d'enfiler sans problème les poignées en TPV hyper ajustées sur le guidon. Le WD-40 dissout alors un peu la poignée à l'intérieur et veille à ce qu'elle se colle quasiment au guidon. Après 24 heures de séchage, le "caoutchouc" de la poignée est bien fixé sur le guidon et la douille de l’accélérateur.

Accessoires:

91-150

Bouchon; pour poignées, embouts de guidon, barres Springer; acier, chromé; Ø extér.: 25.4 mm; Ø intér.: 22 mm; remplace OEM HD 56238-62; poids brut: 8 g

Poignées d'accélération Quart de tour Prism Supply

Poignées d'accélération Quart de tour Prism Supply

La poignée tournante de gaz par la société Prism Supply. La caractéristique la plus frappante est son design sobre et discret. Un système de tirage raffiné composé d’une chaîne et d’un rail permet un mouvement de traction précis et linéaire. Le commodo à la finition polie, ainsi que le manchon tournant sont faits en aluminium. Se monte sur tous les guidons de 1” Ø et conçu pour tous les câbles d’accélérateur avec système par clic (Ø 5/16”, 1996→). La vis de blocage des gaz et les poignées doivent être commandés séparément.

Poignées d'accélération de Calles Chopperdelar pour poignées DI 1-1/8”

Poignées d'accélération de Calles Chopperdelar pour poignées DI 1-1/8”

Voici l'alternative moins chère au produit de Tolle. Cette poignée ne possède pas de roulements à rouleaux sinon tourne sur un palier à glissement. La poignée travaille pourtant parfaitement grâce à la haute précision de l'usinage.

Bagues de guidon de Hammer Sycle

Bagues de guidon de Hammer Sycle

Ces bagues sont un joli détail classique pour les guidons, car elles donnent aux poignées le style Hydra Glide des années ’50. Montage simple avec des vis sans tête, sur tous les guidons de 1 pouce.

Voir aussi

Guidons Big Sur de Bates

Guidons Big Sur de Bates

Peu importe que ce soit sur la Highway N° 1 le long de la côte Pacifique, ou sur d’autres routes panoramiques de cette planète, le guidon Big Sur contribue à ce que la virée soit parfaite. La position de conduite et celle des mains sont conçus pour le grand confort, si bien que les bikers sauront apprécier le design de ce guidon même au bout de plusieurs centaines de miles.

Pneus Baja 100 de Bates

Pneus Baja 100 de Bates

Cailloux, graviers, porcs-épics – voici le pneu qui ne redoute rien de tout ça. Agile en milieu urbain, puis retour à travers champs dans le style de Steve McQueen. Toujours prêt pour une petite course entre amis jusqu’au prochain Dirt Track. Ou bien pour ce trip sous la tente à l’autre bout du monde – le Bates Baja encaisse tout....

Guidons British High de Fork

Guidons British High de Fork

Donnez à votre moto ce look étroit typique des sixties, avec ces guidons fabriqués par la société japonaise Fork. En raison de leur design étroit, ces guidons ne peuvent pas se fixer avec des risers normaux, mais nécessitent des supports de risers spéciaux Fork.

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com