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Jantes à tringle de The Cyclery

Jantes à tringle de The Cyclery

Descriptif
Faits

Jusqu’en 1929, la Factory a monté des pneus et des jantes à talon, connus sous le nom de Clincher. Voici les reproductions exactes de ces pièces d’époque.

  • pour Pneu clincher
  • acier
  • profil: jante à tringle
  • finition jante: naturel
  • Nombre de percages pour rayons: 40
  • valve en métal centrale
  • Europe
Référence
Version
Prix TVA* incl.
unité
Disponibilité en entrepôt Allemagne
Jantes à tringle de The Cyclery
26-889
adaptable à modèles IOE 1913-1924; permis pour des pneus 28x2.5" (2.50-22) et 28x3" (3.00-22); Jante à tringle 3x22 ”; avant ou arrière; remplace OEM HD 3940-17 et 3940-22
366,71 €
pièce
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Jantes à tringle de The Cyclery
26-888
adaptable à modèles IOE 1925-19299, Singles 1928-1934, modèles Indian 1924-1928, Henderson et Excelsior Super X 1924-1928; permis pour des pneus 26x3.85" (3.85-20); avant et arrière, 1928→ seulement arrière; Jante à tringle 3x20 ”; remplace OEM HD 3940-25
366,71 €
pièce
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Jantes à tringle de The Cyclery
26-882
adaptable à modèles IOE 1928-1929, Singles 1928-1934; permis pour des pneus 26x3.85" (3.85-20); Jante à tringle 3x20 ”; avant; remplace OEM HD 3941-28
366,71 €
pièce
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Jantes à tringle de The Cyclery
26-996
adaptable à modèles IOE 1928-1929; permis pour des pneus 26x3.85" (3.85-20) et rayons "Heavy"; Jante à tringle 3x20 ”; arrière
366,71 €
pièce
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* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Voir aussi

Moyeux arrières modèles IOE 1915-1929de The Cyclery

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Des reproductions des moyeux d’origine, tels qu’ils étaient utilisés sur les modèles semi-culbutés de 1915-1929. Ils sont livrés avec tous les composants internes installés, mais doivent cependant être peints ou traités avant le montage final. A utiliser avec les couronnes et freins à tambour d’origine ou leurs équivalents.
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Moyeux avant modèles IOE 1916-1921 de The Cyclery

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Outil à

Outil à "pêcher" la valve de la roue

Essayer de frayer un chemin à la valve à travers le trou de la jante peut parfois devenir extrêmement agaçant. Cet outil malin vient alors en aide, car avec son câble de traction de 21 cm et son embout à visser, la valve peut facilement être “pêchée” à travers la jante. Fini les doigts coincés ou les valves endommagées. Dans le manche se trouve un démonte valve.
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