Grâce à ces bagues on obtient une transition élégante de la poignée vers le guidon. Particulièrement recommandé lorsqu’on utilise des commodos custom sans interrupteurs. Montage simple par des vis sans têtes sur tous les tubes de guidon d’un pouce.

Une poignée tournante spéciale pour la commande et l’installation de l’accélérateur dans le guidon. Elle est fabriquée selon les meilleures techniques allemandes d’usinage, avec doubles roulements et un chariot guidé par deux axes montés sur roulements. Il en résulte une commande de gaz très facile à actionner. La fonction de retour d’accélérateur reste également présente. ...

Un design marquant et une fabrication très soignée caractérisent ce guidon issu du cerveau créatif du Hollandais Mark van der Kwaak. Avec une pièce centrale coulée, on peut l’installer très bas sur le té supérieur, pour un look particulièrement spectaculaire. Ces guidons sont vissés par-dessous le té.

Un outil pratique quand on doit percer un guidon pour installer les interrupteurs. Il évite de déraper et assure le bon angle de perçage. Conçu pour des trous de 5 mm sur un guidon d’un pouce. Qualité d’atelier.

Pour obtenir un look net du guidon, beaucoup de customiseurs conduisent les câbles par l'intérieur de la poignée. L'inconvénient est alors souvent que les poignées tournantes soient alors dures à manipuler. Avec ce 'rollergrip', la maison suédoise Tolle a résolu ce problème: la poignée tournante et la douille de guidage de la glissière sont montées sur des roulements à billes. Ceci a pour effet que la friction se réduise énormément et que l'entier mécanisme travaille bien souplement.

Ces bagues sont un joli détail classique pour les guidons, car elles donnent aux poignées le style Hydra Glide des années ’50. Montage simple avec des vis sans tête, sur tous les guidons de 1 pouce.