Génératrices avec régulateur End Bell de Cycle Electric

Name: Génératrices avec régulateur End Bell de Cycle Electric
Brand: Cycle Electric
SKU: WW1231
Price: 840.33 EUR
Availability: InStock

Référence

13-692

Prix TVA incl.

840,33 €

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Génératrice de Cycle Electric
avec régulateur End Bell
alu coulé / acier, noir, peint
filetage: 5/16”-24
12 V
USA
poids brut: 5.19 kg

Nos reproductions des génératrices Harley-Davidson d'origine à partir de 1958 se distinguent par un savoir-faire inégalé. Par exemple, dans ces répliques de les génératrices Harley-Davidson, les connexions entre le bobinage de l'armature et le collecteur sont soudées par points plutôt que à l'étain, ce qui augmente considérablement la durabilité. L'isolation des champs de l'armature est faite en bois dur d'érable plutôt qu'en papier, ce qui améliore encore la qualité et la longévité.

Vous pouvez compter à 100 % sur ces génératrices Harley, peu importe la distance que la route vous mène. Ils sont parfaits pour restaurer des motos Harley-Davidson vintage, des motos personnalisées, des motos classiques et des Harley anciennes.

Cet générateur personnalisé est équipé d’un régulateur intégré, ce qui élimine le besoin d’un régulateur séparé, d’un support de régulateur et de câblage. Cela donne un aspect beaucoup plus propre et facilite l’installation.

Les carters du générateur ont 4 trous de fixation au lieu de 2 pour la plaque de support du roulement, ce qui permet d’aligner les ailettes de refroidissement du régulateur soit parallèlement à la route, soit parallèlement aux ailettes de refroidissement du cylindre. Cela améliore la refroidissement et prolonge la durée de vie du générateur.

Instructions

Régulateurs Low Voltage

Au lieu de charger les batteries avec les habituels 14,5 V, les régulateurs Low Voltage les chargent avec seulement 13,8 V. Il existe quelques cas dans lesquels cela a du sens. Lors de conversions de 6 V à 12 V, lorsqu’une petite batterie 12 V (environ 6-7 Ah) est placée à l’intérieur du bac à huile. Sur les modèles Softail, dont la batterie pourrait souffrir de problèmes thermiques en étant placée dans le bac à huile, surtout par des températures extérieures élevées. Lors de l’utilisation d’accus modernes aux ions de Lithium, la tension de charge doit rester de façon fiable sous les 14,6 V. Le système de charge d’origine est situé exactement à cette limite. Avec un régulateur Low Voltage, on restreint donc la possibilité d’une surcharge. Si vous n’êtes pas certains d’avoir besoin d’un modèle Low Voltage ou normal, contactez donc notre équipe de service, nous serons ravis de vous aider.