Clés à fourche pipe d'admission de The Cyclery

Clef plate de pipe d’admission The Cyclery

Les clefs plates The Cyclery pour les grands écrous de pipe d’admission sont, comme les originales d’Harley-Davidson, relativement courtes et embouties dans des plaques d’acier. Pas tout à fait la qualité d’outillage habituelle pourrait-on penser, mais précisément dans le cas des clefs pour pipe d’admission, une robustesse supérieure n’est pas nécessaire. Car il est inutile de serrer davantage ces écrous que ce que ces clefs permettent de le faire. Si l’on visse avec plus de force, on risque de faire bouger le filetage rapporté dans la culasse et on court à la catastrophe. Cela vaut également lorsque l’on dévisse ces écrous : le professionnel va d’abord les chauffer (après avoir démonté le réservoir !), lorsqu’ils étaient serrés et cuits sur place pendant 20 ans. Car en desserrant à froid, on risque aussi de faire bouger l’insert fileté dans la culasse.

Plus fort n’est pas toujours mieux !

L’utilisation de clefs à haut pouvoir de serrage a mené à ce qu’une culasse originale sur deux avec insert fileté de pipe d’admission rapporté, affiche du jeu. Ce qui cause bien sûr presque toujours des fuites à l’admission.

Parfois les écrous sont franchement désserrés et on règle le problème en les resserrant. Mais souvent ces écrous sont déjà bien serrés et cela ne mène alors à rien de les serrer davantage, plutôt que de vérifier si le problème ne vient pas des joints, des plans de joints sur la pipe ou d’inserts qui ont déjà du jeu. Si tout est OK, il suffit alors amplement de serrer les écrous de pipe d’admission avec un couple de serrage normal, afin de garantir l’étanchéité.

W&W recommande les joints PEEK, qui possèdent des qualités de matériaux supérieures aux versions de série en laiton.