Câble de charge avec contrôleur de batterie pour montage fixe

Un chargeur spécial OptiMATE pour batteries Antigravity ou autres batteries aux ions de lithium (de type LiFePO4/LFP). Il protège le précieux accumulateur et garantit que la batterie reste puissante, même à long terme. Avec un courant disponible jusqu’à 5.6 ampères, le chargeur OptiMATE Lithium charge rapidement et efficacement les cellules de la batterie, grâce à son mode Ampmatic à plusieurs échelons. Son mode d’entretien fournit le courant nécessaire en étant raccordé au véhicule, protégeant ainsi la charge et la maintenant à 100%. Adapté aux batteries ayant une capacité de 2.5 - 100 Ah, avec un courant d’entrée de 100-240 V.

Les batteries modernes au gel ou aux ions de lithium possèdent le grand avantage de ne pas couler. Ceux qui ont déjà fait l’expérience de dégâts d’acide dans leur bac à huile Horseshoe, sauront apprécier cette qualité. Mais les possesseurs de modèles classiques ont rarement envie de renoncer au look de l’accumulateur d’origine, assorti de son couvercle et ses fixations. Avec un boîtier de batterie Bates Battboy, on peut profiter des deux, car ce qui ressemble extérieurement à un bel accumulateur 6V de type HM5 des années quarante, peut recevoir à l’intérieur une batterie moderne et sûre. Celle-ci est alors simplement connectée aux terminaux de l’intérieur du couvercle par deux câbles, et voilà l’affaire. Idéal pour la conversion du faisceau électrique de 6 à 12 V. En utilisant l’une des versions adaptées des batteries Antigravity, il reste même un peu de place pour quelques pièces détachées, cigares de La Havane, gilet fluo, etc. Si ce n’est pas une solution cool pour un vieux problème !

Un raccord de câble avec vis moletée, qui peut se fixer à n’importe quel endroit adapté de la moto et qui sert à relier le fil de masse de la batterie au cadre....

Les unités de charge et d'entretien Bahco sont entièrement automatiques et contrôlées par microprocesseur. Comme ils sont du type "Connecter et oublier", cela signifie que vous pouvez les connecter à la batterie de la moto pendant les périodes de non-utilisation et que vous n'avez pas à vous soucier de l'appareil jusqu'à ce que vous ayez envie de sortir à nouveau. Le chargeur/entretien maintient automatiquement la charge optimale de la batterie....

La batterie gel HVT signifie que vous recevez une batterie chargée et prête à l'emploi. Grâce à sa technologie moderne, les paquets de plaques sont très denses et s'intègrent parfaitement dans les cellules. L'électrolyte lié sous forme de gel rend la batterie étanche et elle peut également être installée en position inclinée (jusqu'à 90°). Les courants de démarrage à froid sont nettement plus élevés que ceux de batteries comparables et la batterie est très résistante aux vibrations. Les batteries au gel HVT ne nécessitent absolument aucun entretien. Malgré tous ces avantages et propriétés positives, nous recommandons de débrancher la batterie en cas d'immobilisation prolongée et de vérifier l'état de charge tous les 2 à 3 mois. Ceux qui ne veulent ou ne peuvent pas débrancher la batterie en raison d'un système d'alarme devraient s'occuper de l'état de charge une fois par mois et la recharger.

Les batteries lithium-ions Antigravity Small Case offrent une puissance maximale dans de très petits boîtiers. Elles sont utilisées aussi bien dans les sports mécaniques, où chaque gramme compte, que dans les custom et performance bikes, qui nécessitent de petites batteries qui ne défigurent pas la moto tout en ayant suffisamment de puissance pour activer efficacement le démarreur. Elles gardent leur charge jusqu’à un an, à condition qu’il n’y ait pas d’accessoire consommant en permanence comme un système d’alarme, ECU, GPS, horloge etc. Les batteries Antigravity Small Case peuvent s’installer dans n’importe quelle position, elles possèdent de grands et robustes pôles en laiton et sont disponibles en différents niveaux de puissance de démarrage. La puissance est indiquée en "xAh Pb Eq" (équivalence des batteries au plomb), car les batteries lithium-ions délivrent en général trois fois plus de puissance que les traditionnelles batteries au plomb. La valeur indique donc quelle accumulateur au plomb serait nécessaire pour atteindre la même puissance de démarrage. ...

Les batteries AGM (Absorbent Glass Mat) offrent quelques avantages par rapport aux batteries moto conventionnelles. Elles ne peuvent pas couler, l’acide étant contenu dans des nappes de rembourrage en fibre de verre, intégrées entre les plaques. Elles sont scellées et peuvent donc s’installer inclinées jusqu'à 45°. Elles ne peuvent pas libérer de gaz et ne perdent donc pas d’eau. En raison de leur conception, elles développent environ un tiers de puissance de démarrage de plus que leurs homologues “liquides” qui nécessitent de refaire le niveau à l’eau distillée. Elles ont cependant un petit défaut : lorsque la moto n’est pas utilisée régulièrement, il faut leur donner un petit coup de charge.