Vis pour pôles de batterie

Sur les batteries des motos Harley-Davidson équipées d’un système 6 V, on utilisait à partir de 1923 des rondelles en feutre avec un trou central, qui étaient glissées sur les bornes de la batterie avant de visser les câbles. Afin d’éviter que ces rondelles n’absorbent l’humidité, elles étaient imprégnées d’huile ou de graisse. Il s’agissait donc, en principe, d’une excellente isolation, empêchant les bornes saillantes latéralement d’entrer en contact avec le boîtier métallique dans lequel elles étaient logées sur les modèles J, V, R et W. Bien sûr, le feutre vieillit avec le temps et devient friable malgré tout lubrifiant. Voici un bon remplacement.

Cette graisse diélectrique a été mise au point pour toutes sortes de connexions et de raccords électriques. On s’en sert dans les antiparasites de bougies, les pôles de batteries, les prises, interrupteurs, ampoules, raccords de bobines et fusibles, ce qui les protège de la saleté, de l’humidité, du sel et de la corrosion. Avant l’utilisation, il faut idéalement nettoyer les surfaces et déconnecter l’allumage.