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Bouchons d‘essence et d‘huile OEM Style 1916-36

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avec injecteur d’essence

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Bouchons d‘essence et d‘huile OEM Style 1916-36

avec injecteur d’essence

avec injecteur d’essence

Bouchons d‘essence et d‘huile OEM Style 1916-36

avec injecteur d’essence

Les injecteurs d'essence s'usaient en démarrant la moto en temps extrèmement froids. L'injecteur se chargeait d'essence qui depuis était injectée dans les "priming cocks" en haut des cylindres resp. des culasses. L'us de ces petits robinets finit finalement en automne 1936.

pour Réservoir d'essence / Bac à huile
avec injecteur d’essence
filetage: 1-1/2”-24
bouchon diam. extér.: 50 mm
avec aération

Référence

Version

Prix TVA* incl.

unité

Disponibilité en entrepôt Allemagne

avec injecteur d’essence

adaptable à modèles 1916-1924; nickelé; longueur: 170 mm; remplace OEM HD 3517-16

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avec injecteur d’essence

adaptable à modèles 1925-1934; nickelé; longueur: 225 mm; remplace OEM HD 3517-25

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avec injecteur d’essence

adaptable à modèles 1925-1934; chromé; longueur: 225 mm; remplace OEM HD 3517-25

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* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Pièce de rechange:

56-930

Joint; adaptable à modèles IOE et V 1916-1936; vachette; Ø int. x Ø ext.: 35 x 45 mm, grosseur: 2.5 mm; remplace OEM HD 3509-16; poids brut: 10 g

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Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com