Nous utilisons des cookies pour l'analyse, de la publicité et l'améliorisation de notre site web. Pour plus d'informations veuillez consulter notre protection de données.
>
Shop
>
Boîte de vitesses
>
Boîte à 5 vitesses pour Sportster

Boîte à 5 vitesses pour Sportster

Boîte de vitesses Sportster à cinq rapports : le meilleur des deux mondes

Qu'est-ce qui résulte du croisement d'une ancienne boîte de vitesses Sportster avec une boîte Big Twin à 5 vitesses ? Exactement, une boîte à cinq vitesses dans le carter du Sportster. L'embrayage se trouve directement sur l'arbre principal, comme sur les Big Twins, le pignon pour la 5e vitesse (= direct) se déplace vers la droite, parce que c'est un Sportster. Pour des raisons de place, les deux arbres sont superposés. Néanmoins, les deux arbres reçoivent suffisamment d'huile et les pignons libres sont montés sur des roulements à aiguilles comme sur les Big Twins. La denture pour la roue à courroie est la même que sur les Big Twins, sur les arbres principaux et secondaires, la denture pour les pignons fixes et coulissants l'est également, de sorte que les rapports 1 à 4 sont interchangeables avec les pièces respectives d'un Softail par exemple : Une fabrication de boîtes de vitesses au niveau le plus rationnel !

Tout à fait dans l'esprit du Sportster

en revanche, le placement des deux arbres et des pignons sur une plaque commune avec le mécanisme de changement de vitesse. Après avoir retiré l'embrayage, il est possible de démonter toute la cassette de transmission vers la gauche. Seul le pignon qui porte la poulie reste intact dans le carter. D'une certaine manière, une boîte de vitesses Sportster à 5 rapports est plutôt intelligente.

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com