Une batterie a besoin d'un support stable.

Une batterie, qu'elle soit au plomb ou au lithium-ion, est une pièce plus fragile qu'un moteur. Elle ne supporte pas les chocs, les coups ou les vibrations et doit être installée de manière à ne pas pouvoir se renverser.

Le support de la batterie doit remplir des fonctions contradictoires. La position de montage fixe exige un support aussi immobile que possible, tandis que pour protéger la batterie contre les chocs et les vibrations, elle devrait en fait être largement découplée du véhicule. Un support de batterie est donc toujours un compromis technique entre des exigences fondamentalement différentes.

Des supports de batterie pour tous les modèles

En bref : ce n'est pas pour rien qu'il existe une multitude de supports de batterie, de boîtiers, de plaques de base et de bandes de maintien en caoutchouc ou en tôle d'acier. Des tapis de batterie et du caoutchouc mousse permettent de découpler les vibrations et il existe également une protection contre la chaleur excessive.

Nous avons des reproductions des supports de batterie pour les premiers modèles depuis 1915 : J, JD, D, R, V. Il y a bien sûr tout ce qu'il faut pour loger une batterie dans un bac à huile Horseshoe (1936-1964) ou pour les modèles à démarrage électrique ultérieurs.