Ces substituts d'arbres à cames pour les Big Twin Flatheads de la série V sont, à quelques détails près, construits de façon similaire aux modèles d'origine mais les profils des arbres ont été optimisés au moyen d'ordinateurs.

Celui qui veut faire de son Big Twin Flathead de la série V un véritable Hot Rod Bike a besoin exactement de ces arbres à cames. Quatre méchants petits trucs dont les profils de came correspondent en grande partie à ceux des légendaires modèles KHK de 1956, mais qui ont été optimisés par informatique. Ce ne sont donc évidemment plus des arbres à cames que l'on peut monter "tels quels". Un mécanicien expérimenté doit vérifier toutes les tolérances, à savoir : Poussoirs, carters, soupapes et culasses. Le kit se compose de 4 cames, d'un pignon intermédiaire de génératrice et d'un pignon sur la soie d’embiellage.

Ces substituts d'arbres à cames pour les Big Twin Flatheads de la série U sont, à quelques détails près, construits de façon similaire aux modèles d'origine mais les profils des arbres ont été optimisés au moyen d'ordinateurs.

Des arbres à cames pour les Big Twin Flatheads de la série U, qui sont des reproductions détaillées des originaux.