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pour feu de position
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pour feu de position

pour feu de position

Ampoules G15 (BA9s)
Ampoules G15 (BA9s)
Classic globe-shaped bulbs for indicator lights in Harley-Davidson fender lights, or vintage dash-boards and similar applications. Low power is stqandard on these bulbs with 9 mm base.
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Ampoules G18.5 (BA15s)
Ampoules G18.5 (BA15s)
Oui, malheureusement, on ne trouve plus guère d'ampoules de rechange avec le bulbe américain classique en forme de boule. Ces ampoules ont certes le petit bulbe dont on a absolument besoin dans de nombreuses applications anciennes, mais sa forme est un peu "européenne". Par contre, les ampoules s'adaptent. Et ça, c'est le plus important.
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Ampoules G18.5 (BAY15d)
Ampoules G18.5 (BAY15d)
Version sphérique des ampoules à double filament courantes pour feux arrière et clignotants. Le bulbe en verre mesure un peu moins de 19 mm et convient partout où une ampoule plus grande serait trop encombrante.
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Ampoules T3W (BA15s)
Ampoules T3W (BA15s)
Convient aux mêmes applications que les ampoules R3W. À part de l'ampoule en verre il n’y a pas de différence.
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Ampoules R3W (BA15s)
Ampoules R3W (BA15s)
Ampoule à globe en verre rond classique pour feux de position, feux arrière et voyants avec culots de 15 mm, tels que les anciens tableaux de compteur Fatbob, feux de garde-boue, etc.
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Ampoules T4W (BA9s)
Ampoules T4W (BA9s)
Alternative moderne à l’ampoule sphérique. Le culot BA9s s’adapte aux mêmes douilles que les ampoules G15, le verre étant plus petit que celui des versions sphériques.
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Ampoules T10W (BA15s)
Ampoules T10W (BA15s)
Avec une puissance de 10 W, les ampoules T10W conviennent aux feux arrière puissants ou aux feux de clignotant ou de frein de petite taille. S’adaptent à tous les culots à baïonnette avec contact unique et diamètre de 15 mm.
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Ampoules W2.1x9.5d
Ampoules W2.1x9.5d
Ampoules de type wedge avec culot en verre mesurant 2,1 x 9,5 mm. Utilisées généralement pour les feux de position ou les témoins à faible puissance.
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Ampoules pour les feux de position

Sur la plupart des motos, les feux de position obligatoires ("feux de position") sont intégrés dans le phare. Cela permet d'économiser un composant supplémentaire. Dans les anciens phares, on trouve encore les culots BA9s pour les feux de position, les nouveaux ont presque exclusivement des ampoules à culot en verre à enficher. Elles s'appellent W2.1x9.5d.

Les bullet lights, si populaires comme clignotants et feux de position, ont des culots plus grands, appelés BA15s ou BAY15d, selon que les ampoules ont un filament (single) ou deux (dual). Vous voyez, ce n'est pas si difficile de lire ces désignations. Au cas où, nous avons bien sûr pour chaque ampoule des dessins du culot ainsi que la puissance et la tension.

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