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pour phares
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pour phares

pour phares

Ampoules H3 (PK22s)
Ampoules H3 (PK22s)
Ampoule halogène à filament unique pour feux de route. Disponible uniquement en version 12 V, idéale pour des applications à double phare modernes sur Harley.
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Ampoules H4 (P43t)
Ampoules H4 (P43t)
Depuis 1971, l’ampoule H4 pour phares existe. Offrant une lumière plus intense et une durée de vie supérieure à la bonne vieille Osram Bilux, l’ampoule H4 s’est imposée comme quasi standard pour les phares simples des motos. Initialement disponible uniquement en 12 V, elle existe désormais aussi en version 6 V. Car même les Harley en 6 V méritent un éclairage performant. Celui qui installe la version 6 V doit toutefois penser au fusible : 6 V / 60 W correspondent à un courant de 10 A sur le câble de feu de croisement.
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Ampoules H7 (PX26d)
Ampoules H7 (PX26d)
Contrepartie en feu de croisement de l’ampoule H3 pour feux de route. 12 V, 55 W — rien de plus à ajouter.
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Ampoules H11 (PGJ19-2)
Ampoules H11 (PGJ19-2)
Ampoule de feu de croisement pour les V-Rods, les FXDF Dyna Fat Bob à partir de 2008 et les FLHR Road King à partir de 2014. Celle de droite possède un joint brunâtre et un connecteur AMP Tyco Junior Power Timer à deux voies.
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Ampoules P25 (PX15d)
Ampoules P25 (PX15d)
Première version de l’ampoule à double filament pour phares. Cette ampoule dite pré-focus décale légèrement le filament des feux de croisement par rapport au foyer du réflecteur, ce qui incline le faisceau lumineux vers le bas. Simple et effectives, ces ampoules sont toujours le standard de beaucoup de païs.
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Ampoules American Pre-focus double filament (P15d)
Ampoules American Pre-focus double filament (P15d)
La version américaine de l’ampoule bifilament pre-focus se distingue par un culot P15d avec trois rainures de guidage. La disposition des rainures permet un montage dans une seule position, garantissant que le filament de croisement est toujours correctement positionné. Remplacement d’origine pour tous les phares des fourches Springer Harley-Davidson équipées du réflecteur d’origine à trois ergots.
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Ampoules R2 (P45t)
Ampoules R2 (P45t)
Ampoule de phare européenne bifilament et précurseur des ampoules halogènes H4, souvent commercialisée sous le nom d’ampoule Bi-Lux. Dispose d’une base de 45 mm ne permettant l’insertion que dans une seule position.
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Ampoules H4 Hybrid (P45t)
Ampoules H4 Hybrid (P45t)
L’ampoule H4 haute puissance pour phares a été initialement conçue avec un culot spécial, nécessitant également de nouveaux optiques de phare avec verre plus résistant à la chaleur. L’ampoule H4 proposée ici s’adapte aux anciens réflecteurs avec son culot P45t, vous évitant de changer l'optique.
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Ampoules S2 (BA20d)
Ampoules S2 (BA20d)
Ampoules à double filament pour phares avec petits optiques de 3-1/2” ou 4-1/2” de diamètre. Le culot de 20 mm prend peu de place et laisse suffisamment de surface pour le véritable réflecteur. Disponible en 6 V et 12 V, avec 35 W et 45 W.
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Ampoules H4 Hybrid (BA20d)
Ampoules H4 Hybrid (BA20d)
Meilleure illumination de la route avec la lumière H4, même pour les Harleys avec d’anciens réflecteurs, qui ne peuvent normalement recevoir que des ampoules S2, connues depuis les années 60 du siècle dernier. Ces ampoules hybrides montrent à quel point 35 W peuvent être lumineux lorsqu’on exploite pleinement la technologie moderne.
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Ampoules T4W (BA9s)
Ampoules T4W (BA9s)
Alternative moderne à l’ampoule sphérique. Le culot BA9s s’adapte aux mêmes douilles que les ampoules G15, le verre étant plus petit que celui des versions sphériques.
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Ampoules W2.1x9.5d
Ampoules W2.1x9.5d
Ampoules de type wedge avec culot en verre mesurant 2,1 x 9,5 mm. Utilisées généralement pour les feux de position ou les témoins à faible puissance.
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Ampoules pour les phares principaux

Il existe des phares pour les feux de route, les feux de croisement ou les deux à la fois. Souvent, ils intègrent également un feu de position ou un feu de stationnement. C'est pourquoi tu trouveras ici les ampoules à deux filaments habituelles ainsi que des modèles remplis d'halogène. Pour les feux de position, on utilise les petites lampes de 4 ou 5 watts avec un culot à baïonnette ou un culot enfichable. Dans la mesure où ils sont disponibles et où cela a un sens, ils sont disponibles en 6 V ou 12 V.

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