Accessories for OEM Hydraulic Forks

Un écrou de réglage pour les roulements de direction de fourches télescopiques Wide Glide.

Caches Custom qu'on peut mettre par-dessus les pare-poussières des fourches de série.

Les stabilisateurs de fourche Reverb Inc. en aluminium billet usiné et poli au tonneau assurent une connexion précise et solide entre les fourreaux de fourche de 33,4 mm des modèles K, XL et FX de 1954 à 1972. Ces fourches ont tendance à vriller, surtout dans en courbes ou au moment du freinage. Si en plus on installe des tubes de fourche rallongés ou si l'on roule sans garde-boue avant, ce problème est encore accentué. Grâce à cette connexion, les fourreaux restent toujours parallèles et résistent mieux aux forces de flexion. La construction en deux parties permet un montage facile sans devoir démonter la fourche.

Une vis de rechange et son cache chromé pour enjoliver le té de fourche supérieur.

On obtient un style high performance pour sa colonne de direction avec ces vis de colonne au design Misano. Il suffit de les remplacer par leurs homologues d’origine.

Caches chromés pour les écroux de direction des tés supérieurs.

Ces vis extra plates de remplissage d’huile de fourche se montent sur toutes les fourches de série de 39 mm. Elles sont surtout utiles sur les modèles Sportster 48, qui ont des pontets de guidon intégrés dans le té de fourche supérieur. C’est ici que les vis de réglage de série viennent buter dans les guidons custom, lorsque ceux-ci ont une base plus large qu’à l’origine. Avec des pans creux de 1/2" pour un montage simple.

Caches OEM qu'on peut mettre par-dessus les pare-poussières des fourches de série.