Drag Pipes Slash Cut de Paughco
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apropiado para early Shovelhead 1966-1969 con chasis basculante y freno hidráulico trasero; con barra de montaje; longitud: 40”
Referencia
70-862
precio neto
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2
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- Drag Pipes »Slash Cut« de Paughco
- apropiado para early Shovelhead 1966-1969 con chasis basculante y freno hidráulico trasero
- acero, cromado, con barra de montaje
- longitud: 40”
- diam. de tubos de escape: 1-3/4”
- slash cut
- sins marca de homologación
- EE. UU.
- peso bruto: 2.79 kg
Los drag pipes forman parte desde hace décadas de la imagen de muchas motos custom Harley-Davidson. Estos sistemas de escape abiertos con tubos de trazado recto prescinden de silenciadores y se utilizan con frecuencia en transformaciones individuales donde se busca una estética clásica custom.
Debido a su diseño abierto, están destinados principalmente a motos de exhibición, proyectos custom individuales y al uso en vías no públicas. Además, pueden utilizarse como colectores de escape abiertos de competición en circuito.
Accesorios:
70-922
Inserto silenciador »Drag Pipe HP-Plus«; acero; longitud: 24 cm; para tubos de: 1-3/4”; peso bruto: 200 g
Kit de montaje de escape para Shovelhead de Colony
Tornillos de montaje especiales para tubos de escape, con cierres de seguridad que impiden que se suelten por las vibraciones.
Juntas para tubos de escape: Shovelhead
Cuatro tipos de juntas para los tubos de escape Shovelhead.
Tornillo para escape en Shovelhead
Después de décadas en las que los colectores de escape de las motocicletas Harley-Davidson simplemente se introducían en los cilindros (culatas) o se fijaban mediante abrazaderas, los ingenieros de Milwaukee idearon una unión atornillada para las culatas Shovelhead de los Big Twin fabricados entre 1966 y 1984. El tornillo Allen necesario se roscaba directamente en un único orificio roscado del reborde de la culata....
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