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Transmisiones de 4 velocidades cambio a pié de BAKER

Transmisiones de 4 velocidades cambio a pié de BAKER

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74-452
cambio estilo FL
74-455
cambio estilo FX
Precio y inventario:
Referencia
74-452
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6.621,28 €
Disponible
2
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El precio incluye 1.057,18 € de IVA alemán.
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  • Transmisión 4 velocidades de BAKER Drivetrain
  • para tapa primaria de aluminio
  • apropiado para Big Twin 1970-1985
  • cambio con pedal
  • cambio estilo FL
  • aluminio fundido / acero, natural
  • con piñon de cadena de 23 dientes
  • EE. UU.
  • peso bruto: 18 kg

La popularidad de las motocicletas clásicas no va a parar nunca y no hay nada como componentes con un posible aspecto auténtico. Precisamente por esta razón, la compañía BAKER, se ha propuesto tratar nuevamenta más a fondo el tema de las 4-velocidades. Las transmisiones BAKER de 4 velocidades están concebidas como recambios originales y encajan fácilmente en los modelos destinados para estos, igual si va con primaria cerrada o Belt Drive abierta. Exteriormente se ven como si fueran de serie, pero interiormente se encuentran una multiplicidad de mejoramientos y extras:

  • Juego de piñones de acero cementado de alta calidad
  • Piñones corren sobre cojinetes de aguja
  • Cárter de alumino fundido altamente resistente (A356-T6), diseñado para main drive con rodamiento de bolas
  • Con piñon cadena de los Big Twins 5 velocidades 1979-83
  • Tapa superior Ratchet Top con enclavamiento lineal para un cambio de marcha suave y seguro
  • Tambor de cambio de acero fresado y templado, colocado sobre bujes Permaglide
  • Con piñones de arranque BAKER Klassic
  • Tapa de arranque vintage style de aluminio fundido
  • Con cojinete de desembrague estilo 1939-75 y varilla de presión

Relaciones:

1ra - 2.50:1

2da - 1.70:1

3ra - 1.25:1

4ta - 1:1

Las versiones con mecanismo de cambio FL y FX tienen diferentes selectores. El esquema de cambio es para ambos 1N234. Por lo tanto, la palanca en la versión FL apunta hacia abajo, en la versión FX hacia arriba.

Puede ir equipado alternativamente con propulsión del cuentakilómetro mecánico (relación 1:1) o con sensor para cuentakilómetros electrónicos.

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