Tornillo de ajuste de BAKER Drivetrain

Cuando Harley-Davidson introdujo por primera vez las transmisiones de cuatro velocidades, claramente fue un avance técnico. Aunque algunos dudan de la utilidad de tener más marchas —“¡el motor ya tiene suficiente par!”—, la realidad es que más marchas y más cercanas entre sí permiten que un motor de combustión funcione de manera más constante dentro de su rango óptimo de revoluciones que con pocas marchas de saltos amplios. Por eso BAKER ha incorporado no solo cinco, sino seis marchas en una caja que encaja en los antiguos cuadros de cuatro velocidades. Los que lo han probado aseguran que el rendimiento y la aceleración mejoran de forma significativa y más equilibrada con las dos marchas adicionales....