Tijas superiores estilo OEM

Adaptadores para fijar los torres custom directamente en las barras laterales de las horquillas Springer con roscas interiores de M20x1,5. Usar solo con tijas Custom que - a parte de estabilizar la horquilla - ofrecen un apoyo a los torres, para evitar que los adapadores sean afectados por fuerzas de flexión.

En cierta época, mucho antes de que el más insignificante dealer de la esquina tuviera toneladas de piezas custom en stock, la horquilla de VL ya era muy solicitada, pues ofrecía a los propietarios de choppers Knucklehead o Panhead la posibilidad de tener una moto distinta de la de sus amigos. Además, se ganaba media pulgada de largo en comparación con las horquillas Springer a partir de 1936, para tener mas distancia al suelo, y un look un poco más estirado y estilizado. Todavía es posible revivir estos gloriosos años ’40 y ’50 gracias a la versión Cannonball de la horquilla H-D de tipo VL....

Reproducción exacta de la horquilla clásica H-D Springer tal como se usaba en las Big Twin de 1936-49 y en los modelos 750cc de los años 1941–57. Fabricada como en los buenos tiempos pasados, es decir con barras y tijas forjadas, no se queda atrás de las horquillas originales en cuanto a la estabilidad y duración....

Torretas de forma bonita de Heavy Duty que son muy resistentes. Con tornillos de apriete de acero inoxidable.

Fabricación de alta calidad, cromado exce-lente y un diseño clásico: estas son las características de las torres Old Style.