Tijas de horquillas I-Beam OEM de The Cyclery

Duplicados auténticos de los tornillos de fijación del tablero de contactos.

Además de apretar las tijas superiores de las horquillas I-Beam, estos pernos también funcionan como puntos de montaje para los soportes en forma de V de los tableros de mando de 1929-1936.

Este manillar está dedicado a los infames cacharros de las carreras Board Track de las décadas de 1910 y 1920. Solo las máquinas del Departamento de Carreras de la fábrica de Harley-Davidson llevaban montados estos manillares. El diseño de extremos caídos hacia abajo hace que el piloto vaya casi tumbado sobre el depósito y adopte automáticamente la postura de carreras, como en un salto directo a la línea de salida de las pistas Board Track de la época. Igual que en los manillares Board Track originales, es necesario acortar los puños giratorios y las gomas de puño....

The need for speed llevó en 1926 a la introducción del manillar llamado Speedster, que puede considerarse una forma temprana del manillar en M. Sus extremos están desplazados solo 16 cm hacia atrás y 9cm hacia abajo, además de contar con las dos curvas que se extienden hacia adelante más allá de los tubos de la horquilla. (Todas las medidas se refieren a la posición del conductor y tienen en cuenta el ángulo de la dirección.)